Le GMC Acadia est l'un des membres originaux du groupe de multisegments pleine grandeur ayant permis à General Motors de percer ce nouveau marché. Il y a aussi le Buick Enclave et le défunt Saturn Outlook, ce dernier ayant en quelque sorte passé le relais au Chevrolet Traverse.
L'Acadia 2007 a vu le jour en 2006 et beaucoup l'attendaient avec impatience. Je me rappelle fort bien avoir été invité par le constructeur au Salon de l'auto de Chicago cette année-là et transporté jusqu'au site à bord de ce modèle. J'avais regardé la carrosserie et pensé qu'il n'existait pas un grand véhicule familial plus attrayant. Puis, en grimpant à l'intérieur, j'avais été renversé par la magnifique présentation et la disposition des commandes.
Rien n'a vraiment changé depuis ce temps... et c'est une bonne nouvelle.
La modification la plus importante, en fait, s'avère l'ajout d'une version Denali. Dans le jargon de GMC, ça veut dire haut de gamme, un peu comme « Limited » chez d'autres compagnies. En conséquence, l'Acadia Denali se pare de garnitures uniques, incluant des touches de chrome exclusives à l'avant, des éléments additionnels sur les côtés, des pare-chocs de couleur assortie à la carrosserie de même que d'énormes jantes de 20 pouces.
Ce modèle tout équipé dont j'ai fait l'essai routier pendant une semaine a incité une bonne partie du personnel d'Auto123.com à vouloir le découvrir plus en profondeur. À la base, l'Acadia projette une allure résolument masculine, mais accoutré de cette façon, il fait pratiquement tourner les têtes. J'aurais préféré une peinture Blanc sommet ou Blanc diamant triple couche au lieu du Noir carbone métallisé, mais bon, je suis capricieux...
Mon seul commentaire négatif à l'endroit du design extérieur touche les petits miroirs latéraux à la forme bizarre. Une période d'adaptation est requise pour maximiser leur efficacité limitée.
Lors d'un récent match comparatif, nous nous sommes surtout concentrés sur l'habitacle. Au final, l'Acadia s'est classé parmi les meilleurs. Il propose des sièges confortables aux trois rangées (oui, même la troisième), un volume de chargement abondant et encore acceptable lorsque tous les dossiers sont relevés, ainsi qu'un accès simple aux places arrière grâce à des baquets de deuxième rangée qui se dégagent en un tournemain.
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| Le GMC Acadia est l'un des membres originaux du groupe de multisegments pleine grandeur ayant permis à General Motors de percer ce nouveau marché. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
L'Acadia 2007 a vu le jour en 2006 et beaucoup l'attendaient avec impatience. Je me rappelle fort bien avoir été invité par le constructeur au Salon de l'auto de Chicago cette année-là et transporté jusqu'au site à bord de ce modèle. J'avais regardé la carrosserie et pensé qu'il n'existait pas un grand véhicule familial plus attrayant. Puis, en grimpant à l'intérieur, j'avais été renversé par la magnifique présentation et la disposition des commandes.
Rien n'a vraiment changé depuis ce temps... et c'est une bonne nouvelle.
La modification la plus importante, en fait, s'avère l'ajout d'une version Denali. Dans le jargon de GMC, ça veut dire haut de gamme, un peu comme « Limited » chez d'autres compagnies. En conséquence, l'Acadia Denali se pare de garnitures uniques, incluant des touches de chrome exclusives à l'avant, des éléments additionnels sur les côtés, des pare-chocs de couleur assortie à la carrosserie de même que d'énormes jantes de 20 pouces.
Ce modèle tout équipé dont j'ai fait l'essai routier pendant une semaine a incité une bonne partie du personnel d'Auto123.com à vouloir le découvrir plus en profondeur. À la base, l'Acadia projette une allure résolument masculine, mais accoutré de cette façon, il fait pratiquement tourner les têtes. J'aurais préféré une peinture Blanc sommet ou Blanc diamant triple couche au lieu du Noir carbone métallisé, mais bon, je suis capricieux...
Mon seul commentaire négatif à l'endroit du design extérieur touche les petits miroirs latéraux à la forme bizarre. Une période d'adaptation est requise pour maximiser leur efficacité limitée.
Lors d'un récent match comparatif, nous nous sommes surtout concentrés sur l'habitacle. Au final, l'Acadia s'est classé parmi les meilleurs. Il propose des sièges confortables aux trois rangées (oui, même la troisième), un volume de chargement abondant et encore acceptable lorsque tous les dossiers sont relevés, ainsi qu'un accès simple aux places arrière grâce à des baquets de deuxième rangée qui se dégagent en un tournemain.
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| L'Acadia propose des sièges confortables aux trois rangées. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |