En même temps, dit O'Donnell, « la suspension Autoride Z55 standard contrôlée par ordinateur offre une conduite de première qualité, d'excellentes manoeuvres et du contrôle sur la route. Cela permet aux modèles Denali de profiter de leur nouvelle puissance et des améliorations apportées au rouage d'entraînement. »
Autoride sélectionne le meilleur amortissement afin de maintenir le contact des pneus sur la route, qu'elle soit de gravier ou de terre, par exemple. Il perçoit la montée imminente (ou la levée) quand le Denali s'approche d'une crête. Il va aussi percevoir le roulis causé par un changement rapide de voie ou le plongeon du nez lorsque le conducteur appuie sur les freins brusquement, et dans tout les cas, réduire l'effet de tels mouvements. »
Un système de suspension pneumatique à contrôle de niveau constant à l'arrière maintient le Denali à la même hauteur, peu importe le poids recommandé du chargement et minimise aussi le risque que la suspension s'affaisse, même si le véhicule est lourdement chargé.
« Ces véhicules se conduisent plus comme une Pontiac Firebird TransAm que comme un camion », s'enthousiasme O'Donnell.