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GP2: Johnny Cecotto Junior vise un rôle de pilote d'essais chez Lotus

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Khatir Soltani
D'après GMM

Le fils de l'ancien pilote de F1 est en discussions avec Tony Fernandes pour le GP2 et la F1 comme pilote de réserve.

Johnny Cecotto Senior avait remporté le titre mondial en moto 350 cc en 1975, avant de se tourner vers la Formule Un. Le pilote vénézuélien a roulé pour l'équipe Theodore F1 en 1983 et a été coéquipier d'un jeune débutant Ayrton Senna en 1984 chez Toleman.

Johnny Cecotto Junior a 21 ans, il est né en Allemagne et a participé au championnat GP2 cette saison. Le jeune pilote est lié avec le patron de Lotus, Tony Fernandes, et sa nouvelle équipe de GP2 Air Asia pour 2011.

Selon le magazine italien Autosprint, ce rôle pourrait inclure une place de pilote de réserve pour la Formule Un.

L'agence de presse vénézuélienne, Agencia Venezolana de Noticias, rapporte que Johnny Cecotto Junior n'a pas terminé sa saison 2010 de GP2 pour manque de budget. Mais lui et son père sont en discussions avec des équipes de F1 pour 2011.

"Ces dernières semaines j'ai eu des relations constantes avec la direction d'une des équipes de Formule Un qui me courtise pour la saison prochaine," indique Cecotto Junior.

"Cest une proposition excitante qui me permettrait de débuter en tant que pilote d'essais dès novembre à Abu Dhabi. Nous nous concentrons à assembler un budget qui nous permette non seulement d'être pilote de réserve en F1 mais aussi de participer au championnat GP2 avec une équipe de pointe et de nous battre pour la victoire," ajoute Johnny Cecotto Junior.

Parmi ses soutiens financiers se trouve la compagnie de télécommunication vénézuélienne CANTV.



Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada