Par Emmanuel Rolland
Si le titre en Daytona Prototype ne peut plus échapper à Scott Pruett et Memo Rojas, tout reste à jouer en revanche dans la catégorie GT, à l'occasion de la dernière manche du championnat Grand-Am dans l'Utah.
Le Miller Motorsports Park accueille en effet ce week-end l'ultime étape du calendrier, sur son circuit de 4,5 miles, à parcourir 139 fois.
Seule incertitude concernant Pruett et Rojas: ils devront, chacun, rouler au moins une demi-heure de l'épreuve pour partager le titre avec leur équipier. Une simple formalité pour les deux hommes, qui se sont mis hors de portée de leurs poursuivants immédiats, les champions 2007 Gurney et Fogarty.
Ces derniers sont assurés de conclure la saison en deuxième position au championnat, alors que tout reste possible pour le gain de la troisième place finale, avec six équipes regroupées en 18 points seulement.
L'équipe Ganassi est également assurée de son troisième titre, alors que Pruett s'apprête à devenir le premier pilote à être titré deux fois, après son premier sacre décroché en compagnie de Max Papis en 2004.
Tout reste à jouer en revanche en catégorie GT, et le suspense promet d'être intense entre les prétendants au titre. Edwards et Collins (Pontiac GXP.R) occupent en effet la première place avant ce dernier rendez-vous, mais leur avance n'est que de six points sur le duo Lidell-Davis (Pontiac GXP.R).
Également en lice pour le titre, le Québécois Sylvain Tremblay et son équipier Nick Ham (Mazda RX-8), comptent treize points de retard.
photo:Philippe Champoux - Auto123.com
Si le titre en Daytona Prototype ne peut plus échapper à Scott Pruett et Memo Rojas, tout reste à jouer en revanche dans la catégorie GT, à l'occasion de la dernière manche du championnat Grand-Am dans l'Utah.
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Le Miller Motorsports Park accueille en effet ce week-end l'ultime étape du calendrier, sur son circuit de 4,5 miles, à parcourir 139 fois.
Seule incertitude concernant Pruett et Rojas: ils devront, chacun, rouler au moins une demi-heure de l'épreuve pour partager le titre avec leur équipier. Une simple formalité pour les deux hommes, qui se sont mis hors de portée de leurs poursuivants immédiats, les champions 2007 Gurney et Fogarty.
Ces derniers sont assurés de conclure la saison en deuxième position au championnat, alors que tout reste possible pour le gain de la troisième place finale, avec six équipes regroupées en 18 points seulement.
L'équipe Ganassi est également assurée de son troisième titre, alors que Pruett s'apprête à devenir le premier pilote à être titré deux fois, après son premier sacre décroché en compagnie de Max Papis en 2004.
Tout reste à jouer en revanche en catégorie GT, et le suspense promet d'être intense entre les prétendants au titre. Edwards et Collins (Pontiac GXP.R) occupent en effet la première place avant ce dernier rendez-vous, mais leur avance n'est que de six points sur le duo Lidell-Davis (Pontiac GXP.R).
Également en lice pour le titre, le Québécois Sylvain Tremblay et son équipier Nick Ham (Mazda RX-8), comptent treize points de retard.
photo:Philippe Champoux - Auto123.com