Scott Pruett et Memo Rojas ont remporté une neuvième victoire cette saison en série Grand-Am Rolex, un record pour tout pilote en une même saison dans cette série.
Les nouveaux champions n'avaient qu'à rouler 30 minutes pour être titrés, mais ils y sont allés une fois de plus pour rien de moins que la victoire.
Alex Gurney a franchi la ligne d’arrivée 1,946 seconde après son rival. Max Angelelli a pris le troisième rang. Pruett a dépassé Gurney et Angelelli lors d’un arrêt aux puits durant la première neutralisation. Il n’a plus regardé derrière, menant les 39 derniers tours de la course.
« Quelle saison pour Chip Ganassi Racing! Une victoire au Indy 500, au Daytona 500, au Brickyard 400, notre titre et celui en IRL qui est encore accessible. Je suis tellement content de faire partie de cette organisation », a indiqué Pruett qui décroche par le fait même une 31e victoire en division Daytona Prototype, un autre record.
Quant à Gurney, il résumait la journée (et la saison) simplement : « Ils sont vraiment loin devant nous. On devra travailler fort durant l’entre-saisons. »
Angelelli et Rick Taylor ont mené 44 tours de cette course avant de terminer troisièmes. Burt Frisselle et Mark Wilkins ont pris le quatrième rang.
Andrew Davis et Robin Liddell ont remporté cette dernière course de la saison en division GT. Ils ont devancé Gunther Schaldach et Jan Magnussen ainsi que John Edwards et Adam Christodoulou, eux-mêmes suivis par Sylvain Tremblay et Jonathan Bomarito, seconds au championnat.
Emil Assentato et Jeff Segal ont remporté le championnat de cette division GT en terminant sixièmes, cinq points devant Tremblay qui est par ailleurs le propriétaire de l’équipe des pilotes gagnants. Il s’agit d’un premier titre pour Mazda depuis 1991.
Le mot de la fin pour les pilotes champions du Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge : Charles Espenlaub et Charlie Putman en catégorie GS ainsi que Lawson Aschenbach et David Thilenius en catégorie ST – à égalité de points avec Seth Thomas et Bill Heumann.
Les nouveaux champions n'avaient qu'à rouler 30 minutes pour être titrés, mais ils y sont allés une fois de plus pour rien de moins que la victoire.
Alex Gurney a franchi la ligne d’arrivée 1,946 seconde après son rival. Max Angelelli a pris le troisième rang. Pruett a dépassé Gurney et Angelelli lors d’un arrêt aux puits durant la première neutralisation. Il n’a plus regardé derrière, menant les 39 derniers tours de la course.
« Quelle saison pour Chip Ganassi Racing! Une victoire au Indy 500, au Daytona 500, au Brickyard 400, notre titre et celui en IRL qui est encore accessible. Je suis tellement content de faire partie de cette organisation », a indiqué Pruett qui décroche par le fait même une 31e victoire en division Daytona Prototype, un autre record.
Quant à Gurney, il résumait la journée (et la saison) simplement : « Ils sont vraiment loin devant nous. On devra travailler fort durant l’entre-saisons. »
Angelelli et Rick Taylor ont mené 44 tours de cette course avant de terminer troisièmes. Burt Frisselle et Mark Wilkins ont pris le quatrième rang.
Andrew Davis et Robin Liddell ont remporté cette dernière course de la saison en division GT. Ils ont devancé Gunther Schaldach et Jan Magnussen ainsi que John Edwards et Adam Christodoulou, eux-mêmes suivis par Sylvain Tremblay et Jonathan Bomarito, seconds au championnat.
Emil Assentato et Jeff Segal ont remporté le championnat de cette division GT en terminant sixièmes, cinq points devant Tremblay qui est par ailleurs le propriétaire de l’équipe des pilotes gagnants. Il s’agit d’un premier titre pour Mazda depuis 1991.
Le mot de la fin pour les pilotes champions du Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge : Charles Espenlaub et Charlie Putman en catégorie GS ainsi que Lawson Aschenbach et David Thilenius en catégorie ST – à égalité de points avec Seth Thomas et Bill Heumann.