La Maserati MC12 n°1 du Vitaphone Racing, pilotée par Michael Bartels et Andrea Bertolini, a remporté la course de championnat au Paul Ricard, après s’être imposée la veille à l’issue de la course de qualification.
Michael Krumm et Peter Dumbreck terminent deuxièmes au Volant de leur Nissan GT-R, juste devant la Maserati MC 12 Triple H pilotée par Altfried Heger et Alexander Margaritis.
Bas Leinders et Martin Maxime décrochent la 4e place à l’issue d’une belle remontée puisque les deux hommes s’étaient élancés du 20e rang sur la grille au volant de leur Ford GT de l’équipe VDS.
La cinquième place revient à la Corvette du Phoenix Racing de Marc Hennerici et Marc Piccini. Les deux hommes s’acheminaient vers la 3e place en vue de l’arrivée avant d’être pénalisés d’un stop and go dans les derniers tours.
Betolini et Bartels, qui s’étaient déjà imposés le samedi lors de la course de qualifications, occupent solidement la première place du championnat, et comptent 15 points d’avance sur les pilotes Ford GT Romain Grosjean et Thomas Mutsch.
L’équipe Vitaphone Maserati conforte également sa première place au classement par équipe.
Classement de la course :
1 - Bertolini/Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 28 tours en 1.00'30"245
2 - Krumm/Dumbreck (Nissan GT-R) - SumoPower + 7”057
3 - Margaritis/Heger (Maserati MC12) - Triple H + 24”633
4 - Leinders/Martin (Ford GT) - MarcVDS + 26”209
5 - Hennerici/Piccini (Corvette C6-R) - Phoenix + 29”670
6- Maassen/Hezemans (Corvette C6-R) - MadCroc + 35”924
7 - Grosjean/Mutsch (Ford GT) - Matech + 46”178
8 - Campbell-Walter/Hughes (Nissan GT-R) - SumoPower + 54”364
9 - Makowiecki/Accary (Aston Martin DBR9) - Hexis + 56”699
10 - Zonta/Daniel (Lamborghini Murcielago) - Reiter + 57”226
etc.
Classement du championnat provisoire :
1. Bertolini-Bartels 77 points ; 2. Grosjean-Mutsch 62; 3. Hennerici 40; 4. Dumbreck-Krumm 37; Hughes-Campbell Walter. 33, etc.
Michael Krumm et Peter Dumbreck terminent deuxièmes au Volant de leur Nissan GT-R, juste devant la Maserati MC 12 Triple H pilotée par Altfried Heger et Alexander Margaritis.
Bas Leinders et Martin Maxime décrochent la 4e place à l’issue d’une belle remontée puisque les deux hommes s’étaient élancés du 20e rang sur la grille au volant de leur Ford GT de l’équipe VDS.
La cinquième place revient à la Corvette du Phoenix Racing de Marc Hennerici et Marc Piccini. Les deux hommes s’acheminaient vers la 3e place en vue de l’arrivée avant d’être pénalisés d’un stop and go dans les derniers tours.
Betolini et Bartels, qui s’étaient déjà imposés le samedi lors de la course de qualifications, occupent solidement la première place du championnat, et comptent 15 points d’avance sur les pilotes Ford GT Romain Grosjean et Thomas Mutsch.
L’équipe Vitaphone Maserati conforte également sa première place au classement par équipe.
Classement de la course :
1 - Bertolini/Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 28 tours en 1.00'30"245
2 - Krumm/Dumbreck (Nissan GT-R) - SumoPower + 7”057
3 - Margaritis/Heger (Maserati MC12) - Triple H + 24”633
4 - Leinders/Martin (Ford GT) - MarcVDS + 26”209
5 - Hennerici/Piccini (Corvette C6-R) - Phoenix + 29”670
6- Maassen/Hezemans (Corvette C6-R) - MadCroc + 35”924
7 - Grosjean/Mutsch (Ford GT) - Matech + 46”178
8 - Campbell-Walter/Hughes (Nissan GT-R) - SumoPower + 54”364
9 - Makowiecki/Accary (Aston Martin DBR9) - Hexis + 56”699
10 - Zonta/Daniel (Lamborghini Murcielago) - Reiter + 57”226
etc.
Classement du championnat provisoire :
1. Bertolini-Bartels 77 points ; 2. Grosjean-Mutsch 62; 3. Hennerici 40; 4. Dumbreck-Krumm 37; Hughes-Campbell Walter. 33, etc.