RAM L'an dernier, cette gamme de camionnettes pleine grandeur a pris de l'ampleur avec l'ajout des modèles 2500 et 3500, qui sont venus s'ajouter à la Ram 1500. Pas moins de cinq motorisations sont proposées, en plus d'une multitude de versions et de configurations. Côté moteurs, il y en a pour tous les goûts : du V6 de 3,7 litres, qui conviendra aux travaux légers, avec ses 215 chevaux, au 6-cylindres en ligne turbodiesel de 5,9 litres, dont le couple phénoménal est idéal pour les gros travaux. Dodge offre également deux V8 (4,7 et 5,7 litres) ainsi qu'un V10 de 8,3 litres dont les 500 chevaux devraient rassasier n'importe quel amateur de haute performance!
SPRINTER Développé par Mercedes-Benz, cette fourgonnette devait être commercialisée sous la bannière Freightliner, bien connue des amateurs de poids lourds et appartenant elle aussi à la grande famille DaimlerChrysler. C'est finalement Dodge qui a retenu ses services, afin de remplacer la vieillissante Ram Van. Avec son moteur turbodiesel à 5 cylindres, la Sprinter se veut une alternative aux fourgonnettes Ford Série E (ex-Econoline) et au tandem Chevrolet Express-GMC Savana de General Motors.
SX 2.0 Anciennement connue sous le nom de Neon, cette berline a été rebaptisée l'an dernier, en même temps que sa carrosserie recevait des retouches esthétiques. Pour l'occasion, cette berline compacte, vendue chez nous sous la bannière Chrysler, a réintégré la gamme Dodge. La SX 2.0 reprend la carrosserie et le moteur (132 chevaux) de sa devancière, tandis que la version sportive R/T conserve son moteur de 150 chevaux. Une version plus puissante de ce moteur est réservée en exclusivité à la nouvelle SRT-4. Grâce à l'ajout d'un turbocompresseur, la puissance grimpe à 230 chevaux, ce qui transforme cette berline en petite bombe!