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Guide d'achats 2004 (5 de 14)

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani

GT Faire renaître la GT40, vainqueur des 24 Heures du Mans de 1966 à 1969, constituait un pari risqué que Ford a choisi de relever. Baptisée seulement " GT " cette biplace de hautes performances a troqué son V8 289 Cobra d'antan pour le V8 du... Lincoln Navigator ! Ce moteur, qui a été adjoint d'un compresseur, produit tout de même 500 chevaux et 500 livres-pied. De plus, la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports est fabriquée par Ricardo, un fournisseur de Ferrari qui était le rival désigné de la GT40 !

MUSTANG Seule survivante de l'ère glorieuse des muscle cars et de leurs dérivés, les pony cars, la Mustang fait bande à part, sans pour autant faire figure d'anachronisme. Au contraire, elle a su évoluer, tout en demeurant fidèle à ses origines. Ne cherchez pas plus loin la raison de son exceptionnelle longévité. Les amateurs de performance se tourneront vers les versions plus musclées que sont les GT, Mach I et Cobra SVT, mues par des V8 dont la puissance varie entre 260 et 390 chevaux; mais la version de base, avec son V6 de 3,8 litres (193 chevaux), n'est pas à dédaigner.

RANGER La plus vendue des camionnettes compactes continue d'être offerte en deux configurations (cabine simple ou double), qui se déclinent en plusieurs versions. Deux V6 de 3 et de 4 litres viennent épauler le moteur à 4 cylindres, offert de série. Par ailleurs, la partie avant a été redessinée en 2004, tandis qu'une nouvelle livrée, la Tremor, vient s'ajouter à la longue liste de versions et de configurations.

SÉRIE E Autrefois connue sous le vocable Econoline, cette fourgonnette subit en 2004 d'importantes modifications au chapitre de la mécanique. Deux motorisations tirent leur révérence, dont le V6 de 4,2 litres, que Ford offrait en équipement de série. Ce rôle incombe maintenant au V8 de 4,6 litres. Le fabricant offre également deux autres V8: leur cylindrée est la même (5,4 litres), mais l'un fonctionne à l'essence, et l'autre, au gaz naturel. On peut également se procurer un tout nouveau V8 turbodiesel de 6 litres ainsi qu'un V10 de 6,8 litres à essence.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada