Goodyear
Même si je recommande généralement le WinterCommand pour les camionnettes, on trouve dans le catalogue de Goodyear de nombreux pneus Wrangler qui pourraient servir en hiver sur les pickups et les VUS légers. En effet, dans l’ensemble, les Wrangler sont classés « tous terrains » (ou A/T). Seuls les Wrangler SilentArmor et Workhorse AT affichent sur leurs flancs le sigle du flocon dans la silhouette de montagne !
Les Wrangler DuraTrac et Workhorse AT-LT sont plus adaptés aux camionnettes plus robustes. Par contre, sur certains véhicules de presse que nous avons conduits, les Wrangler Silent Armor faussaient la direction. Ce fut le cas d’un Jeep Gladiator Rubicon. Pour ce dernier (avec direction à bille controversée), un WinterCommand aurait fort probablement été plus efficace.
Goodyear offre aussi ses pneus de la gamme Wrangler DuraTrac pour l’hiver aux propriétaires de grands pickups plus robustes, comme les Ford F-250, Silverado/Sierra HD 2500 et Ram HD 3500. Quoiqu’il procure une adhérence exceptionnelle dans la neige, la gomme de sa bande de roulement en est un peu dure, ce qui réduit son adhérence sur la glace. Qui plus est, ses flancs plus rigides (pour répondre à une capacité de charge 125, soit 1 650 kg par roue) pourraient affecter la précision de la conduite du véhicule. Cette observation s’applique aussi à tous les autres pneus du même gabarit.