De la même manière que les performances étourdissantes de la TT36, la peinture rose et l'esthétique agressive attirent l'attention, l'intérieur
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| L'équipe de design intérieur de Holden s'est tourné vers des tendances industrielles et de mode domestique pour de l'inspiration. (Photo : General Motors du Canada) |
suscitera quelques regards. L'équipe de design intérieur de Holden s'est tourné vers des tendances industrielles et de mode domestique pour de l'inspiration. Contrastant l'extérieur rose vif, la TT36 a été finie avec les meilleurs matériaux dans une palette de noirs et blancs contrastants afin de créer une sensation d'un cool corporatif, ce que l'équipe de design australien appelle « nouveau luxe ».
Le tableau de bord, les portes, le volant ainsi que les sièges baquets sculptés avant et arrière sont finis dans un cuir blanc souple comme des gants, juxtaposés aux poignées de portes, au frein à main, les dossiers de sièges, et la finition des bas de portes et tunnel de transmission qui sont accentués dans un plastique noir laqué. Du Perspex givré remplace les accents traditionnels en fibre de carbone ou en métal sur la console centrale. Le plancher du coffre le dossier de la banquette arrière sont garnis de caoutchouc durable, et peut se plier à plat pour permettre le transport de longs chargements difficiles à manier. Malgré les couleurs et textures à la mode, une voiture avec un tel habitacle pousserait probablement les propriétaires vers la faillite, car cela coûterait une fortune à garder propre!
Mais, malgré l'extravagance de l'intérieur, le thème récurrent du magenta ne se dissipe jamais. Ouvrez la porte, et une bonne lueur rosâtre s'allume
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| Même toute l'information affichée sur le tableau d'instruments rétro est illuminée en rose. (Photo : General Motors du Canada) |
par des DEL sur les panneaux de portes, la console centrale ainsi que sur le plafonnier. Ouvrez le coffre, et une bande de lumière DEL rose éclaire l'intérieur de la partie arrière noire et blanche, lui donnant une belle tonalité magenta. Même le bouton de démarrage « Start engine » en haut de la console centrale brille en rose, et toute l'information affichée sur le tableau d'instruments rétro est illuminée en... vous l'aurez deviné, rose. Il n'y a pas que le noir, le blanc et le rose à l'intérieur de la voiture, par contre. La console centrale dispose d'un écran tactile à DEL qui comprend les contrôles du lecteur CD, SatNav, et le DVD. Elle peut interagir avec des dispositifs Bluetooth, incluant des téléphones cellulaires. Les passagers arrière reçoivent aussi une paire d'écrans ACL, montés dans le dos des appuie-tête des occupants à l'avant.
Aussi génial, bizarre et désirable que la Torana TT36 puisse être, c'est peu probable qu'elle soit délogée de son statut de voiture de concept.
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| Alors qu'une version de production de la Torana TT36 pourrait ne jamais voir la lumière du jour, elle a été construite avec de la technologie qui est présentement disponible, alors quelque chose de similaire est possible. (Photo : General Motors du Canada) |
Cependant, cela ne veut pas dire qu'on le met au rancart à l'issue du salon Australian International Motor Show. La TT36 a été construite avec de la technologie qui est présentement disponible, ce qui veut dire que quelque chose très près du concept risque d'être tangible dans un avenir rapproché.
Mais est-ce que la Torana possède un avenir? Possiblement! Un véhicule intermédiaire tel que celui-là n'existe pas dans le portfolio actuel de General Motors, et le fait qu'il peut être bâti sur un nombre de plates-formes GM existantes et peut partager une multitude de composantes, est ce qui a d'abord permis ce concept de naître en si peu de temps. C'est illogique de penser qu'une voiture de production ne puisse pas suivre le même cheminement de développement.
