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Honda Accord 2008 : aperçu

Honda Accord 2008 : aperçu

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Honda Canada vient de nous envoyer les premières photographies et les premières données techniques touchant le coupé et la berline Honda Accord de 8e génération, complètement redessinée. Le fabricant offrira le coupé en trois versions : EX, EX-L et EX-L V6. Pour ce qui est de la berline, ce sont cinq versions qui seront offertes aux consommateurs : LX, EX, EX-L, EX V6 et EX-L V6.


En termes de mécanique, Honda propose deux moteurs à sa clientèle : un 4-cylindres en ligne de 2,4 litres et un V6 de 3,5 litres. Pour ce qui est du 4-cylindres, il développe 190 chevaux et produit un couple de 162 livres-pied. Notez toutefois que ce même 4-cylindres affiche des données légèrement dégonflées dans le modèle de base, la LX; en effet, on parle d'une puissance de 177 chevaux et d'un couple de 161 livres-pied. Dans le cas du V6, il développe 268 chevaux (en hausse de 24 chevaux sur le 3-litres de 2007) et produit un couple de 248 livres-pied (en hausse de 37 livres-pied par comparaison avec le 3-litres de la version précédente).

De plus, Honda propose le système de gestion variable de la cylindrée (VCM) sur son moteur V6; il est ainsi possible de ne rouler que sur 3 ou 4 cylindres ou d'utiliser toute la puissance des 6 cylindres, selon les conditions. Le VCM n'est toutefois offert que jumelé à la boîte de vitesses automatique à 5 rapports. Notez qu'il est également possible de se procurer une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

« On ne peut pas faire une omelette sans casser des oeufs », disait l'autre. En augmentant la puissance de sa mécanique, Honda voit la consommation de carburant monter également. Même le 4-cylindres muni de la boîte manuelle voit sa consommation augmenter de quelque dixièmes de litres aux 100 kilomètres en ville (9,4 contre 9,1); cependant, la consommation de carburant sur la route reste inchangée. Jumelé à la boîte automatique, le 4-cylindres affiche une consommation plus élevée de quelques dixièmes également, et en ville et sur la route : 9,9 et 6,5 par comparaison avec 9,7 et 6,3. Dans le cas du V6 équipé de la boîte manuelle à 6 rapports, la consommation est plus élevée. Ce qui n'est toutefois pas le cas avec l'automatique à 5 rapports : 11 et 6,9 litres aux 100 kilomètres (ville et route) par rapport à 11,5 et 7,5 avec l'ancien 3-litres.

Comme c'est la tendance depuis un certain nombre d'années, le coupé et la berline sont de toute évidence plus imposants en dimensions que leurs prédécesseurs. Cependant, le coupé est légèrement plus court et plus bas que la berline, mais partage la même largeur. Pour ce qui est de l'habitacle, il est plus large. Honda précise qu'il offre 95 litres d'espace intérieur de plus que l'ancien coupé. Le deux voitures proposent également plus d'espace pour les genoux à l'arrière. La version la plus grosse et la plus équipée affiche une augmentation de poids de 5 % et une rigidité de torsion améliorée de 20 %.

À l'extérieur, l'Accord reçoit de nouvelles tôles, et le coupé tire profit de nouveaux panneaux de carrosserie qui lui confèrent une allure plus sportive.

Honda Accord EX-L V6 berline 2008