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Honda Accord EX-V6 Coupé 2006 (Extrait vidéo)

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Le meilleur taux d'intérêt
Michel Deslauriers
Honda Accord EX-V6 Coupé 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com)
La Accord EX-V6 deux portes à transmission manuelle coûte 34 900 $. C'est 900 $ de plus que le modèle avec la boîte automatique à 5 vitesses. C'est habituellement l'inverse, mais la version manuelle est équipée en plus d'une barre d'écartement de suspension avant, un système audio rehaussé, et le cuir est perforé. Elle a aussi une couleur exclusive, Bleu Cool Métallisé, qui n'est disponible sur aucun autre modèle Accord, berline ou coupé.

Le prix de base de la compétition est :

Chevrolet Monte Carlo SS, V8 5,3L de 303 chevaux, 32 855 $;
Ford Mustang GT, V8 4,6L de 300 chevaux, 32 999 $;
Mitsubishi Eclipse GT, V6 3,8L de 263 chevaux, 32 998 $
Pontiac G6 GTP, V6 3,9L de 240 chevaux, 29 885 $ (boîte manuelle à 6 rapports en option);
Toyota Solara SLE V6, V6 3,3L de 225 chevaux, 35 950 $ (automatique seulement);
équipées de façon similaire, avec des sièges en cuir, un toit ouvrant et un système audio à 6 CD, par contre, toutes ces voitures sont environ 1 000 $ de plus ou de moins que la Accord.

Honda Accord EX-V6 Coupé 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com)
Alors, voici : si vous désirez un coupé 2 portes bien équipé et puissant, mais que vous voulez vous faire remarquer au volant de votre voiture, et vous voulez un coupé qui a de l'attitude, la Accord ne représente peut-être pas le meilleur choix par rapport à une Mustang ou une Eclipse. Si vous voulez être subtil et pas trop extroverti, et disparaître dans le paysage dans un confort total à haute vitesse, comme moi, la Accord pourrait s'avérer la meilleure option.


Ce que j'aime :
Fiabilité et qualité d'assemblage Honda
Puissante et rapide
Le prix est juste correct, par rapport à la compétition

Ce que je n'aime pas :
Manque de caractère, d'attitude
Quelques détails irritants dans l'habitacle
Design extérieur joli, mais peu excitant

CLIQUEZ ICI pour consulter la fiche technique de la Honda Accord coupé EX-V6.
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Michel Deslauriers
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