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Honda Accord SE 2011 : essai routier

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Khatir Soltani
Superbe, sous toutes ses formes
Le V6 de 3,5 litres animant les versions EX et EX-L développe 271 souples et fringants chevaux. Or, je crois que la majorité se contentera amplement des capacités du quatre-cylindres.

Le plus petit moteur s’avère également très économique, présentant une cote de consommation de 8,8 L/100 km en ville et 5,8 litres sur la route. Ces chiffres grimpent un peu avec la boîte automatique pour atteindre 9,0 et 5,8 litres. Pour le V6, on parle de 10,3 litres en ville et 6,5 litres sur la route.

Un des grands avantages de la gamme Accord : tous les degrés de finition profitent des mêmes dispositifs de sécurité. Ainsi, même l’humble SE dispose de coussins gonflables latéraux avant, de rideaux gonflables, de l’ABS aux quatre roues, d’un système de retenue active des appuie-têtes et d’un système antivol.

Même si elle a littéralement grandi au fil du temps, l’Accord a toujours du cœur au ventre. (Photo: Honda)

Bref, même si elle a littéralement grandi au fil du temps, l’Accord a toujours du cœur au ventre.

L’Accord SE 2011 est un véhicule compétent et spacieux pour toute la famille qui vous laissera l’esprit tranquille grâce à sa batterie de dispositifs de sécurité et l’historique de fiabilité de Honda.

Et le fait que la SE propose plus de commodités que le modèle qu’elle remplace assure sa compétitivité sur ce marché, qu’on la considère comme voiture intermédiaire ou pleine grandeur!
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada