Ces deux modèles sont disponibles dans une grande variété de couleurs et finitions, dit Jacobs, et tous deux "offrent beaucoup de valeur au consommateur et incluent une longue liste d'équipements de série."
La liste de prix de la Civic 2004 débute à 16 100$, ce qui vous assoira dans la version DX, coupé ou berline, munie d'une boîte manuelle à 5 rapports.
En passant, si vous voulez connaître le prix demandé pour n'importe quelle version de Civic munie d'une boîte automatique, vous n'avez qu'à ajouter 1 000$ au modèle de votre choix dans la liste qui suit.
Coupé : La version LX débute à 18 500$, la Si à 20 800$ et la Si-G à 22 300$. Berline : La version DX-G débute à 17 700$, la LX à 19 500$ et la Si à 21 500$. SiR : 25 500$ (seulement disponible avec boîte manuelle à 5 rapports) Hybrid : 28 500$ (seulement disponible avec boîte automatique CVT))
La liste de prix de la Civic 2004 débute à 16 100$, ce qui vous assoira dans la version DX, coupé ou berline, munie d'une boîte manuelle à 5 rapports.
En passant, si vous voulez connaître le prix demandé pour n'importe quelle version de Civic munie d'une boîte automatique, vous n'avez qu'à ajouter 1 000$ au modèle de votre choix dans la liste qui suit.
La berline Civic Hybrid est caractérisée par une motorisation hybride, c'est-à-dire électricité et essence, qui peut lui permettre d'atteindre une économie de carburant de l'ordre de 35% par rapport à une autre Civic berline.
La sportive SiR est spécifiquement construite en Europe pour les amateurs de conduite et est équipée d'un moteur i-VTEC de 160 chevaux et d'une boîte manuelle à 5 rapports dont le levier est situé dans le tableau de bord.
"Équipée de sièges baquets enveloppants et d'un réglage de la suspension à l'européenne," dit Jacobs, "la SiR est la Civic la plus sportive produite par Honda. Tout çà dans une carrosserie fonctionnelle à 3 portières."
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