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Honda Civic SiR: Raviver l'image sportive

Honda Civic SiR: Raviver l'image sportive

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Raviver l'image sportiveMonte Carlo, Principauté de Monaco - Le 30 janvier dernier, la millionième Honda Civic a été vendue au Canada. Victime de son succès, la Honda Civic, automobile la plus vendue au pays en 2001, est devenue un objet générique : on achète une Civic comme on achète un Kodak.

Pour rehausser l'image de marque de cette voiture, Honda ramène en Amérique une hatchback, modèle que les Américains avaient fait disparaître par dégoût. Une Civic baptisée SiR qui symbolise la performance. "Nous voulons raviver l'image sport de la Civic", a dit Arch Wilcox, vice-président du marketing de Honda Canada, lors d'une présentation à la presse canadienne. La Civic SiR est comparée à une S2000 pratique et abordable. "Elle a été conçue pour être versatile : utile et sportive, tout à la fois", explique M. Wilcox. Une Civic conçue pour rappeler les modèles " peppés " d'ils n'y a pas si longtemps, mais aussi pour détourner l'attention des acheteurs attirés par les Focus SVT, les Mini Cooper et les Golf GTI.

Diffusion limitée

Offerte au compte-gouttes (2500 exemplaires seulement en 2002), la Civic SiR vise un public résolument jeune. Pas des kid à casquette, toutefois. Ils n'ont pas le revenu annuel attendu du client-cible. Par contre, la SiR devrait les faire tripper, à l'idée qu'ils possèdent un jour un " char " comme ce petit bolide orné du logo rouge. Stimulé de la sorte, ces kids iront chez le concessionnaire Honda du coin dépenser leurs milliers de dollars pour des pièces haute performance, servant à modifier le moteur et la suspension d'une CRX 1984 ou d'une Integra 1993.