3. Plus rigide et plus légère : la résistance aux forces de torsion et de flexion a été accrue respectivement de 38 % et 45 % par rapport à l’ancienne Civic Type R vendue à l’étranger. En même temps, le capot en aluminium contribue à une réduction du poids de 16 kilos (35 livres) par rapport à cette même Type R, et de 7 kilos (15 livres) comparativement à la Civic Hatchback 2017.
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