Honda Odyssey Touring 2008 : essai routier

• Nous avons appris à utiliser les équipements par essais et erreurs puisque nous n'avons pas pris le temps de lire le manuel de l'utilisateur. Nous recommandons toutefois aux nouveaux propriétaires d'Odyssey de lire le manuel : il y a tant d'équipement qu'il est difficile de tout saisir par soi-même.
• Les portes coulissantes à commande à distance ont été appréciées. Par contre, après un repas dans un quartier pas très rassurant, nous nous sommes posé la question : si, pour des raisons de sécurité, on devait fermer la porte rapidement, serait-on en mesure de le faire? La porte se referme très lentement et nous n'osions pas forcer le mécanisme avec une poussée de la main pour vérifier.
• Avoir un espace pour soi-même est chose facile (écouter de la musique ou un DVD) si on le désire. Bien que si les membres de l'équipe avaient voulu un espace pour elles seules, elles seraient restées chez elles.
• La citation amusante du voyage, qui est devenue récurrente : «Y aller doucement?...Je ne fais que commencer!!»

Et voilà. Des remarques concrètes issues d'un voyage en mini fourgonnette qui n'impliquait pas un groupe d'enfant : plutôt inhabituel! Les dames ont exposé une autre facette de la mini fourgonnette, si souvent dénigrée. Dans le cas de notre Honda Odyssey 2008, le véhicule a su répondre aux besoins nés du voyage avec efficacité et confort.

Et maintenant, le bla-bla technique
La Odyssey est animée par le moteur Honda, testé et approuvé, i-VTEC V6 de 3,5 litres à SACT qui développe 241 chevaux à 5700r/min et un couple de 242 lb/pi à 4900 r/min.

La faible consommation d'essence, soulignée par nos amazones de week-end, est attribuable au système de gestion variable des cylindres (VCM) de Honda qui désactive jusqu'à trois cylindres lorsque les besoins en puissance le permettent. Grâce à cette technologie, la Odyssey enregistre une consommation d'essence ordinaire de 12,4 litres en ville et 7,8 litres sur la route.

L'habitacle déjà silencieux, propice à de franches et sérieuses discussions, est équipé du système actif d'annulation du bruit (ANC), offert en équipement de série sur les éditions Touring et EX-L.

La fourgonnette est formidablement silencieuse, ce qui est primordial lorsque six femmes tentent d'avoir une conversation à la fois.

Côté sécurité, tous les modèles d'Odyssey comprennent un ensemble complet de sacs gonflables, dont des rideaux gonflables pour les trois rangées de sièges arrière. En plus, pour réduire les risques d'accident, le programme d'assistance à la stabilité du véhicule de Honda (VSA) jumelé au système de contrôle de la traction sont également offerts en équipement de série pour tous les modèles Odyssey 2008.

Notre «Odyssey» s'achève
Malheureusement, notre odyssée se termine mais elle a permis à l'équipage de la mission Naramata-6 d'expérimenter les joies de posséder une Odyssey. Les jours où elles voyaient ce genre de véhicule comme étant à usage exclusivement familial sont bel et bien révolus.

En effet, la Odyssey Touring se prête également aux escapades qui nécessitent le transport de grandes quantités de matériel ou de nouvelles acquisitions sur de longues distances. Tout ça dans le plus grand confort, sans l'ombre d'un enfant aux alentours...et ça, ça n'a pas de prix.

«Y aller doucement?...Je ne fais que commencer!!»
Afin de rassurer ceux et celles qui mettraient en doute la nature responsable de nos évaluatrices automobiles et dégustatrices de vins, sachez que la citation est une remarque entendue par notre groupe. Il s'agissait d'un couple, à la relation plus ou moins harmonieuse, qui se disputait au sujet de la consommation d'alcool de l'un de ses membres.
photo:Rob Rothwell, Honda