Après avoir passé du temps dans l'Azera, je comprends facilement pourquoi elle a devancé les autres finalistes dans la catégorie «Meilleure
voiture familiale de plus de 35 000 $» de l'AJAC (bien que sa fourchette de prix allant de 34 495 $ à 37 495 $ la place tout juste sur le seuil). L'Azera est une grosse berline confortable qui fait vivre ses occupants dans l'opulence; elle revendique un niveau de qualité et de raffinement qui est normalement exclusif aux véhicules beaucoup plus élevés dans l'échelle. Bien que Hyundai ait gagné le prix de l'AJAC (deux pour être exact, l'autre allant à la Sonata dans la catégorie «Meilleure voiture familiale de moins de 35 000 $»), le véritable gagnant est le consommateur. En effet, même si vous et moi n'achetons jamais du Hyundai, nous risquons de bénéficier du fait que le constructeur coréen rehausse le standard du rapport qualité-prix. Afin de demeurer compétitifs dans le marché global d'aujourd'hui, les manufacturiers doivent égaler ou surpasser leurs adversaires en termes de valeur et de fiabilité. À l'heure actuelle, il semble que Hyundai - sans oublier Kia (sa compagnie affiliée) - soit l'exemple à suivre.
Fiche technique:
Après avoir passé du temps dans l'Azera, je comprends facilement pourquoi les journalistes de l'AJAC lui ont décerné un prix. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
Fiche technique:
- Fourchette de prix (PDSF): 34 495 $ - 37 495 $
- Silhouette: berline 4 portes
- Entraînement: moteur avant, traction avant
- Moteur: V6 de 3,8 litres, 24 soupapes, DACT, 263 chevaux, couple de 255 lb-pi
- Transmission: automatique à 5 vitesses avec mode manuel
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS, EBD
- Dimensions (L/l/H/E): 4895 / 1849 / 1491 / 2779 mm
- Pneus: 225/55R17
- Nombre de places: 5
- Garantie (mois/km): 60/100 000 (complète) - 84/120 000 (groupe motopropulseur)
- Compétition: Acura TL, Buick Lucerne, Chrysler 300, Ford Five Hundred, Kia Amanti, Lexus ES 330, Nissan Maxima, Toyota Avalon, Volkswagen Passat
- Site Internet: www.hyundaicanada.com