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Hyundai Motor franchit le cap historique des 10 millions de véhicules exportés

Hyundai Motor franchit le cap historique des 10 millions de véhicules exportés

L'objectif de Hyundai : dépasser Toyota au chapitre du volume d'exportation mondial? Par ,

L'objectif de Hyundai : dépasser Toyota au chapitre du volume d'exportation mondial?

Question: quel constructeur automobile étranger est en meilleure position pour surpasser le volume d'exportations de Toyota? La réponse n'est pas Honda, ni Nissan, ni Mazda, bien que ces fabricants aient réalisé des gains significatifs au cours des dernières années. Il faut plutôt se tourner du côté du sud-coréen Hyundai, qui affiche le plus grand potentiel pour les ventes extérieures.

Une preuve? La compagnie basée à Séoul a tenu le mois dernier une grande cérémonie dans son usine d'Ulsan pour célébrer l'exportation de son 10 millionième véhicule.

"Ce que nous célébrons aujourd'hui, c'est la croissance de la famille Hyundai qui a maintenant satisfait 10 millions de consommateurs partout dans le monde. Voilà de quoi nous sommes fiers", a déclaré le vice-président et directeur général de Hyundai Motor, Kim Dong-Jin, devant une foule d'employés, de dirigeants et de membres du gouvernement et des médias.

"L'année dernière, Hyundai Motor a vu pour la toute première fois ses ventes outre-mers dépasser la barre du million par année, un exploit dont seul Toyota peut se vanter en termes de volume", a jouté Kim. "À l'heure actuelle, Hyundai Motor emploie, directement et indirectement, plus d'un million de personnes à l'échelle de la planète et est associé à près de 2 000 fournisseurs locaux et étrangers."

Hyundai a aussi pris tout le grand monde de l'automobile par surprise lorsque la firme J. D. Power and Associates a annoncé que la marque sud-coréenne avait coiffé Toyota dans son sondage de qualité initiale 2004 (IQS).

La poussée de Hyundai en tête des études de qualité s'est amorcée avec l'ancien président, Chung Mong-Koo. À l'époque la compagnie avait reçu des cotes supérieures à la moyenne de la part de Strategic Vision, d'AutoPacific et d'autres firmes d'étude indépendantes.

Mais la vraie raison derrière la hausse dramatique des exportations est l'augmentation parallèle du nombre de marchés étrangers. En 1980, Hyundai ne vendait ses véhicules que dans 38 pays; ce total s'élève présentement à 193, incluant l'Irak, l'Afghanistan et la Tunisie. Le résultat de cette expansion est que 5 000 concessionnaires à travers le monde affichent sur leur façade le "H" stylisé de Hyundai.