Hyundai procède au rappel de sécurité d'un peu plus de 66 000 véhicules au Canada et aux États-Unis en raison d'un bogue logiciel qui pourrait empêcher le déploiement des coussins gonflables et des prétensionneurs de ceintures de sécurité lors d'un impact. Près de la moitié du total – soit plus de 28 000 unités – se trouve au Canada.
Selon les documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de Transports Canada, la campagne touche 66 151 véhicules au total. Les modèles visés comprennent :
• Hyundai Kona Électrique 2019–2023 – 29 058 unités aux É.-U., 26 318 au Canada
• Hyundai Veloster N 2019–2022 – 8843 unités aux É.-U., 1932 au Canada
Impossible de ne pas remarquer que près de la moitié (43 pour cent pour être précis) du nombre total de véhicules rappelés se trouve au Canada, ce qui est rare, mais reflète l'immense popularité du Kona tout électrique sur le marché canadien.
Le problème
Le problème réside dans le module de commande des coussins gonflables (ACU), qui traite les signaux de collision pour déclencher leur déploiement. Dans certaines conditions de conduite, une interruption d'alimentation ou un redémarrage du système pendant que l'unité enregistre régulièrement des données peut entraîner la corruption de la mémoire.
Lorsque cette corruption de données se produit, le module désactive automatiquement le système de coussins gonflables et les prétensionneurs de ceintures de sécurité. En cas de collision, ces systèmes essentiels de protection des occupants ne se déclencheraient pas, augmentant considérablement le risque de blessure.
Les conducteurs peuvent savoir si leur véhicule est touché en vérifiant le combiné d'instruments : une désactivation du système allume immédiatement le témoin d'avertissement des coussins gonflables.
Hyundai a répertorié 331 incidents sur le terrain et une hausse des demandes de garantie liées à l'allumage du témoin d'avertissement entre 2019 et 2026, ce qui a initialement déclenché l'enquête. Le constructeur n’a reçu aucun rapport d'accident ou de blessure lié à ce défaut.
Aucun avis de « ne pas conduire » n'a été émis, mais Hyundai conseille fortement à tout propriétaire dont le témoin d'avertissement des coussins gonflables s'allume de planifier immédiatement une visite chez le concessionnaire.
La solution
La solution consiste en une simple mise à jour logicielle du module ACU, effectuée gratuitement chez les concessionnaires Hyundai. Le constructeur remboursera également les propriétaires qui ont déjà payé de leur poche pour corriger le problème. L'envoi des lettres d'avis aux propriétaires doit débuter le 1er janvier 2027. Les propriétaires canadiens peuvent vérifier si leur véhicule est visé par la campagne en entrant leur numéro d'identification du véhicule (NIV) à 17 chiffres sur le portail des rappels de Transports Canada ou en communiquant avec leur concessionnaire local.