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Il est grand temps de penser aux pneus d'hiver

Il est grand temps de penser aux pneus d'hiver

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Les pneus sont très importants pour votre sécurité

Avez-vous remarqué que les feuilles sont déjà presque toutes tombées des arbres? Nul doute, cela veut dire que l'hiver approche dangereusement. Croyez-le ou non, il y a des gens qui n'ont même pas encore pensé à leurs pneus d'hiver.

Cette année, il y a quelques nouveaux modèles sur le marché. D'autre part, chaque manufacturier prétend offrir les meilleurs qui soient. Quand vous magasinez, voici un petit conseil: vérifiez les rainures de la bande de roulement -- plus elles sont profondes, plus les pneus auront de l'adhérence dans la neige. De plus, pour la même raison, il faut que les crampons soient assez espacés. Consultez aussi la cote de vitesse des pneus: la lettre Q signifie que le pneu est bon jusqu'à 160 km/h et la lettre H, jusqu'à 210 km/h. En général, des pneus cotés H possèdent une gomme plus ferme pour assurer une plus grande stabilité à haute vitesse. Dans les deux cas, toutefois, il est toujours recommandé de demeurer bien en deçà de ce qu'indiquent les cotes de vitesse.

Un rappel sur la façon de choisir vos pneus d'hiver
Il existe plusieurs types de pneus différents pour la saison hivernale. Votre style de conduite et votre genre de véhicule influencent grandement le choix de pneus, tout comme l'environnement et le climat dans lesquels ils sont utilisés. On les divise habituellement de la manière suivante: voitures, VUS compacts et mini-fourgonnettes, performance ainsi que camions. En outre, il importe de savoir si on a besoin d'adhérence sur la neige et la glace ou sur chaussée sèche.

Pneus de voitures
Le meilleur pneu d'hiver demeure le Bridgestone Blizzak WS-50, particulièrement en termes de traction. Cependant, la raison pour laquelle je ne le recommande pas en premier, c'est qu'il n'est pas disponible en plusieurs grandeurs différentes. Si vous n'en trouvez pas de la bonne grandeur pour votre voiture, il y a d'autres solutions.

Les Yokohama IG-10 et Toyo G02 + sont les meilleures alternatives. Le premier présente une profondeur de rainures variant de 12 à 13/32 de
Yokohama IG-10 (Photo: Yokohama)
pouce et emploie une technologie de microcellule -- de minuscules bulles d'air qui gardent la gomme flexible à de très basses températures. Ce pneu représente l'un des meilleurs compromis pour ce qui est de la durabilité, de la performance et du prix. Quant au G02+, il affiche une profondeur de rainures de 13/32 de pouce, des crampons très espacés et une bande de roulement un peu plus agressive que le Yokohama. Sa gomme est un peu plus dure et il s'avèrera donc un peu plus résistant à long terme. Ce pneu est également un bon choix pour les conducteurs qui pèsent lourdement sur les pédales de frein et d'accélérateur.

Pneus de VUS et mini-fourgonnettes
Bridgestone Blizzak DM-Z3 (Photo: Bridgestone)
Ici, il existe aussi un grand nombre d'options. J'ai deux suggestions. Mon premier choix est le Bridgestone Blizzak DM-Z3, dont la profondeur de rainures est de 14/32 de pouce et la traction dans la neige, excellente. En outre, la gomme de ce pneu est très spongieuse et mordante -- parfaite pour la glace. Ma deuxième suggestion est le Yokohama Geolandar IT +, qui adopte les mêmes caractéristiques que le Blizzak DM-Z3. Notons que certains pneus d'hiver pour VUS offrent une profondeur de rainures allant jusqu'à 18/32 de pouce. La raison, au-delà de l'adhérence et de la durabilité, est la possibilité d'équiper ces pneus de chaînes ou de crampons spéciaux.