Mardi, Andersen Promotions, promoteur de la série Indy Lights, a annoncé qu’AER, Advanced Engine Research Ltd, devenait le nouveau motoriste de la série de développement de l’IndyCar.
AER a été choisi après l’évaluation des dossiers de cinq motoristes.
AER est la propriété de Rob et Chris Dyson, compétiteurs de longue date en endurance.
L’entente court jusqu’en 2019. AER va donc modifier son moteur d’endurance afin d’en accroître encore plus la fiabilité. Le moteur quatre cylindres AER-P07 d’une cylindrée de deux litres sera gavé par un turbo.
Les premiers essais en piste seront effectués en août 2014 à bord du nouveau châssis Dallara IL-15. La nouvelle combinaison châssis/moteur fera ses débuts en compétition en 2015.
AER prévoit que son moteur pourra parcourir la distance de 9600km avant d’être révisé. Il devrait donc être capable de disputer toute une saison sans besoin d’être ouvert. AER offrira le soutien à la piste et les révisions techniques. Les moteurs seront loués d’Andersen Promotions.
Dans sa version Indy Lights, l’AER-P07 produira environ 450 chevaux, et disposera d’un bouton « push-to-pass » actionné par le pilote.
AER a été choisi après l’évaluation des dossiers de cinq motoristes.
AER est la propriété de Rob et Chris Dyson, compétiteurs de longue date en endurance.
L’entente court jusqu’en 2019. AER va donc modifier son moteur d’endurance afin d’en accroître encore plus la fiabilité. Le moteur quatre cylindres AER-P07 d’une cylindrée de deux litres sera gavé par un turbo.
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| Photo: Andersen Promotions |
Les premiers essais en piste seront effectués en août 2014 à bord du nouveau châssis Dallara IL-15. La nouvelle combinaison châssis/moteur fera ses débuts en compétition en 2015.
AER prévoit que son moteur pourra parcourir la distance de 9600km avant d’être révisé. Il devrait donc être capable de disputer toute une saison sans besoin d’être ouvert. AER offrira le soutien à la piste et les révisions techniques. Les moteurs seront loués d’Andersen Promotions.
Dans sa version Indy Lights, l’AER-P07 produira environ 450 chevaux, et disposera d’un bouton « push-to-pass » actionné par le pilote.