La recrue Jean-Karl Vernay, vainqueur de la première manche de l’Indy Lights à St-Petersburg en Floride, mise sur les circuits routiers pour s’illustrer, afin de jouer le titre en fin de saison.
Après trois saisons en Euroseries de Formule 3, Vernay a choisi de s’exiler aux États-Unis pour y disputer le championnat Indy Lights.
Le Français n’a pas raté son entrée puisqu’il s’est imposé dès la première course à St-Petersburg. Mais il sait également qu’il devra jouer le plus souvent possible la victoire sur les tracés routiers, afin de compenser son manque d’expérience sur ovales.
« Il est clair qu’il va falloir que je me batte pour la victoire sur les circuits routiers, a confié le Français à Auto123.com, et y prendre le plus de points possibles si je veux jouer le titre en fin de saison. On verra ensuite comme cela se passera sur ovales.
J’ai beaucoup de choses à apprendre sur les ovales. Rouler seul est une chose, mais les aborder à plusieurs voitures en paquet en est une autre. D’autant qu’en performances pures, nos monoplaces d’Indy Lights sont assez proches de celles de l’IndyCar puisque nous atteignions 330 km/h en pointe.
Lors des premiers tours sur ovales, la sensation est incroyable, avec une importante décharge d’adrénaline. Pour ma part, mes vrais débuts en course sur ovale se dérouleront sur le circuit d’Indianapolis, durant le week-end des 500 Milles. L’ambiance devrait être incroyable. »
La deuxième manche du championnat se disputera sur un autre circuit routier, celui du Barber Motorsport, en Alabama, le 11 avril prochain.
Après trois saisons en Euroseries de Formule 3, Vernay a choisi de s’exiler aux États-Unis pour y disputer le championnat Indy Lights.
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| Photo: IndyCar |
Le Français n’a pas raté son entrée puisqu’il s’est imposé dès la première course à St-Petersburg. Mais il sait également qu’il devra jouer le plus souvent possible la victoire sur les tracés routiers, afin de compenser son manque d’expérience sur ovales.
« Il est clair qu’il va falloir que je me batte pour la victoire sur les circuits routiers, a confié le Français à Auto123.com, et y prendre le plus de points possibles si je veux jouer le titre en fin de saison. On verra ensuite comme cela se passera sur ovales.
J’ai beaucoup de choses à apprendre sur les ovales. Rouler seul est une chose, mais les aborder à plusieurs voitures en paquet en est une autre. D’autant qu’en performances pures, nos monoplaces d’Indy Lights sont assez proches de celles de l’IndyCar puisque nous atteignions 330 km/h en pointe.
Lors des premiers tours sur ovales, la sensation est incroyable, avec une importante décharge d’adrénaline. Pour ma part, mes vrais débuts en course sur ovale se dérouleront sur le circuit d’Indianapolis, durant le week-end des 500 Milles. L’ambiance devrait être incroyable. »
La deuxième manche du championnat se disputera sur un autre circuit routier, celui du Barber Motorsport, en Alabama, le 11 avril prochain.