Selon ce que nous avons appris, la mise en service de la nouvelle combinaison moteur/voiture serait reportée à au moins 2015 alors que pour plusieurs l’avenir même de la série Indy Lights est sérieusement remis en question.
Ce nouveau « package » châssis/moteur avait été annoncé l’année dernière et plusieurs manufacturiers et motoristes ont déjà soumis de nombreuses propositions afin de remplacer la Dallara-Infiniti qui est utilisée depuis 2002.
Évidemment, tout ce travail représente des sommes d’argent importantes pour les soumissionnaires et, selon certains d’entre eux, les dirigeants de la série ont à maintes reprises retardé les échéanciers de développement sans jamais en donner les véritables raisons; créant ainsi du mécontentement chez plusieurs.
Parmi les raisons données par les dirigeants de la série de développement, la récente restructuration au niveau du management de l’IndyCar, suite au départ de Randy Bernard, aurait fait en sorte que les priorités ont changé.
Pour plusieurs observateurs, la santé précaire de l’Indy Lights qui, à un mois seulement du début de la saison 2013, n’a toujours que 6 inscrits, pourrait être largement en cause.
Même si la situation économique difficile a souvent été évoquée pour expliquer le peu de participants, il est important de mentionner ici que d’autres séries de développement, parmi celles-ci la Pro Mazda Series, continuent de se développer et d’accueillir de plus en plus de participants.
Ce nouveau « package » châssis/moteur avait été annoncé l’année dernière et plusieurs manufacturiers et motoristes ont déjà soumis de nombreuses propositions afin de remplacer la Dallara-Infiniti qui est utilisée depuis 2002.
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| Photo: IndyCar |
Évidemment, tout ce travail représente des sommes d’argent importantes pour les soumissionnaires et, selon certains d’entre eux, les dirigeants de la série ont à maintes reprises retardé les échéanciers de développement sans jamais en donner les véritables raisons; créant ainsi du mécontentement chez plusieurs.
Parmi les raisons données par les dirigeants de la série de développement, la récente restructuration au niveau du management de l’IndyCar, suite au départ de Randy Bernard, aurait fait en sorte que les priorités ont changé.
Pour plusieurs observateurs, la santé précaire de l’Indy Lights qui, à un mois seulement du début de la saison 2013, n’a toujours que 6 inscrits, pourrait être largement en cause.
Même si la situation économique difficile a souvent été évoquée pour expliquer le peu de participants, il est important de mentionner ici que d’autres séries de développement, parmi celles-ci la Pro Mazda Series, continuent de se développer et d’accueillir de plus en plus de participants.