KV Racing Technology
Outre une plus grande participation technique et financière du manufacturier Lotus, KV Racing a officialisé ses pilotes Takuma Sato et E.J. Viso pour 2011. On croit savoir que l’annonce d’une troisième voiture serait imminente, deux pilotes se disputant le poste, dont Mario Moraes.
Takuma Sato devra apprendre rapidement de ses erreurs, lui qui a littéralement détruit de nombreuses voitures nous rappelant ainsi ses années en Formule Un. Même constat pour E.J. Viso qui a également contribué à la casse avec en plus des performances ternes.
Évidemment, le budget que lui procure son pays natal lui donne un sérieux coup de main pour conserver son poste.
Dale Coyne Racing
Alors que l’on croyait tous qu’elle faisait maintenant partie de la triste histoire de la série IndyCar, il semble que Milka Duno pourrait bien faire un retour en 2011 avec Dale Coyne Racing.
La seule différence étant maintenant que les règles de qualification ayant été resserrées, elle devra se qualifier en deçà des limites prévues, car elle n’aura plus droit à une place assurée au départ.
Il semble que l’appel de l’argent de son sponsor personnel, CITGO, soit encore trop fort pour que Dale Coyne et l’IndyCar fassent la sourde oreille.
Ce budget ainsi obtenu permettrait à Coyne de dégager des sommes d’argent nécessaires pour engager le quadruple champion ChampCar Sébastien Bourdais pour piloter sur les circuits routiers.
Ne manquerait plus alors qu’un pilote pour s’occuper des ovales. Parmi les candidats, on parle d’Alex Lloyd qui avait fait un excellent travail l’an dernier et du pilote Indy Lights Martin Plowman.
Newman Haas Racing
Même si James Hinchcliffe et Oriol Servia font partie de l’équipe de rêve que voudrait bien avoir Newman Haas Racing pour 2011, il y a encore loin de la coupe aux lèvres.
Les deux pilotes ont effectué des essais en décembre à Sebring, mais le facteur monétaire demeure encore la clé de l’énigme à l’effet de savoir s’ils seront tous les deux sur la ligne de départ à St Petersburg.
HVM Racing
Bonne nouvelle pour HVM Racing qui s’est associé à la société Entergy pour plusieurs années, permettant ainsi de pouvoir assurer à la jeune vedette Simona De Silvestro un avenir stable et intéressant en IndyCar.
L’équipe recherche toujours les commanditaires nécessaires pour une seconde voiture qui pourrait permettre la venue d’un pilote d’expérience qui pourrait épauler et guider la recrue de l’année 2010 de Silvestro.
Conquest Racing
Même si l’on croyait tous au retour de Bertrand Baguette pour une seconde saison avec Éric Bachelart, il semble qu’il faudra demeurer prudent puisque l’équipe recherche toujours des appuis financiers.
Paul Tracy a bien approché Bachelart, mais le budget dont le Canadien dispose ne pourrait lui permettre qu’un calendrier bien limité. Les deux parties tentent donc de mettre la main sur des sommes additionnelles.
Le champion 2010 en Firestone Indy Lights JK Vernay a aussi un petit budget à sa disposition et il a récemment fait des essais avec Conquest, tout comme la Britannique Pippa Mann.
Bachelart a déjà assuré la série qu’il mettra une voiture en piste pour les 17 épreuves, mais il y a fort à parier qu’il fera sans doute appel à de nombreux pilotes pour boucler sa saison.
Outre une plus grande participation technique et financière du manufacturier Lotus, KV Racing a officialisé ses pilotes Takuma Sato et E.J. Viso pour 2011. On croit savoir que l’annonce d’une troisième voiture serait imminente, deux pilotes se disputant le poste, dont Mario Moraes.
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| Takuma Sato, KV Racing Technology (Photo: indycar.com) |
Takuma Sato devra apprendre rapidement de ses erreurs, lui qui a littéralement détruit de nombreuses voitures nous rappelant ainsi ses années en Formule Un. Même constat pour E.J. Viso qui a également contribué à la casse avec en plus des performances ternes.
Évidemment, le budget que lui procure son pays natal lui donne un sérieux coup de main pour conserver son poste.
Dale Coyne Racing
Alors que l’on croyait tous qu’elle faisait maintenant partie de la triste histoire de la série IndyCar, il semble que Milka Duno pourrait bien faire un retour en 2011 avec Dale Coyne Racing.
La seule différence étant maintenant que les règles de qualification ayant été resserrées, elle devra se qualifier en deçà des limites prévues, car elle n’aura plus droit à une place assurée au départ.
Il semble que l’appel de l’argent de son sponsor personnel, CITGO, soit encore trop fort pour que Dale Coyne et l’IndyCar fassent la sourde oreille.
Ce budget ainsi obtenu permettrait à Coyne de dégager des sommes d’argent nécessaires pour engager le quadruple champion ChampCar Sébastien Bourdais pour piloter sur les circuits routiers.
Ne manquerait plus alors qu’un pilote pour s’occuper des ovales. Parmi les candidats, on parle d’Alex Lloyd qui avait fait un excellent travail l’an dernier et du pilote Indy Lights Martin Plowman.
Newman Haas Racing
Même si James Hinchcliffe et Oriol Servia font partie de l’équipe de rêve que voudrait bien avoir Newman Haas Racing pour 2011, il y a encore loin de la coupe aux lèvres.
Les deux pilotes ont effectué des essais en décembre à Sebring, mais le facteur monétaire demeure encore la clé de l’énigme à l’effet de savoir s’ils seront tous les deux sur la ligne de départ à St Petersburg.
HVM Racing
Bonne nouvelle pour HVM Racing qui s’est associé à la société Entergy pour plusieurs années, permettant ainsi de pouvoir assurer à la jeune vedette Simona De Silvestro un avenir stable et intéressant en IndyCar.
L’équipe recherche toujours les commanditaires nécessaires pour une seconde voiture qui pourrait permettre la venue d’un pilote d’expérience qui pourrait épauler et guider la recrue de l’année 2010 de Silvestro.
Conquest Racing
Même si l’on croyait tous au retour de Bertrand Baguette pour une seconde saison avec Éric Bachelart, il semble qu’il faudra demeurer prudent puisque l’équipe recherche toujours des appuis financiers.
Paul Tracy a bien approché Bachelart, mais le budget dont le Canadien dispose ne pourrait lui permettre qu’un calendrier bien limité. Les deux parties tentent donc de mettre la main sur des sommes additionnelles.
Le champion 2010 en Firestone Indy Lights JK Vernay a aussi un petit budget à sa disposition et il a récemment fait des essais avec Conquest, tout comme la Britannique Pippa Mann.
Bachelart a déjà assuré la série qu’il mettra une voiture en piste pour les 17 épreuves, mais il y a fort à parier qu’il fera sans doute appel à de nombreux pilotes pour boucler sa saison.