Nous apprenons que Lotus serait en train de négocier son retrait de la série IZOD IndyCar, afin de briser son contrat de 5 ans pour la fourniture de moteurs.
Il semble de plus en plus évident que le manufacturier ne sera pas de retour en 2013. On peut déjà assumer que Honda et Chevrolet seront les deux seuls motoristes. Ils fournissent déjà la plupart des écuries, seule HVM Racing demeure la seule équipe encore motorisée par Lotus.
Évidemment, cela n’est pas une surprise alors que Lotus a connu, dès le départ, des ennuis quant à son échéancier de production, sa capacité à fournir des moteurs et avec la puissance même de son bloc.
Aucun représentant officiel de la série n’a émis de commentaires sur la situation actuelle, mais on sait toutefois que les pénalités pour bris de contrat sont extrêmement onéreuses et contraignantes.
Aucune annonce officielle ne sera évidemment faite tant que le contentieux ne sera pas réglé entre le motoriste et la série IndyCar.
Il semble de plus en plus évident que le manufacturier ne sera pas de retour en 2013. On peut déjà assumer que Honda et Chevrolet seront les deux seuls motoristes. Ils fournissent déjà la plupart des écuries, seule HVM Racing demeure la seule équipe encore motorisée par Lotus.
Évidemment, cela n’est pas une surprise alors que Lotus a connu, dès le départ, des ennuis quant à son échéancier de production, sa capacité à fournir des moteurs et avec la puissance même de son bloc.
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| Photo: Lotus |
Aucun représentant officiel de la série n’a émis de commentaires sur la situation actuelle, mais on sait toutefois que les pénalités pour bris de contrat sont extrêmement onéreuses et contraignantes.
Aucune annonce officielle ne sera évidemment faite tant que le contentieux ne sera pas réglé entre le motoriste et la série IndyCar.