Pensée dès 1985 pour concurrencer les voitures de luxe européennes qui prenaient de l’expansion aux États-Unis, Nissan a lancé sa division Infiniti le 8 novembre 1989 dans 51 concessionnaires américains. Par la suite, Infiniti s’est retrouvée sur d’autres marchés, notamment au Mexique, au Canada, au Moyen-Orient, en Russie, en France (2008) en Espagne (2008). Infiniti fera également ses débuts en Chine et au Brésil en 2014.
À l’origine, seulement 2 modèles étaient offerts par la division de luxe de Nissan : la berline Q45 et le coupé M30. Connaissant rapidement du succès, Infiniti a réussi à se hisser, en 2003, dans le top 10 des meilleures voitures de Car and Driver, avec ses G35 Sport berline et coupé.
Infiniti a été la première à introduire dans ses voitures le régulateur de vitesse adaptatif (2001), l’avertisseur de franchissement de ligne (2004), la caméra 360 degrés (2007) et la surveillance d’angles morts, entre autres.
À l’origine, seulement 2 modèles étaient offerts par la division de luxe de Nissan : la berline Q45 et le coupé M30. Connaissant rapidement du succès, Infiniti a réussi à se hisser, en 2003, dans le top 10 des meilleures voitures de Car and Driver, avec ses G35 Sport berline et coupé.
Infiniti a été la première à introduire dans ses voitures le régulateur de vitesse adaptatif (2001), l’avertisseur de franchissement de ligne (2004), la caméra 360 degrés (2007) et la surveillance d’angles morts, entre autres.
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| Q45, 1989. (Photo: Infiniti) |