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Infiniti M 2006

Infiniti M 2006

Une voiture qui devrait remédier aux ventes décevantes de l'actuelle grande berline Par ,

Une voiture qui devrait remédier aux ventes décevantes de l'actuelle grande berline

Un seul coup d'oeil suffit pour se convaincre que la nouvelle Infiniti M fera oublier rapidement les ventes décevantes du modèle actuel. C'est du moins l'impression que j'ai eue quand j'ai aperçu plus tôt cette année le "concept" M45, qui n'avait rien de bien différent de cette version de série très impressionnante. Pourtant, depuis son introduction en tant que modèle 2003, la M45 n'a jamais pris sa place dans le marché des intermédiaires de luxe en raison d'un stylisme ordinaire et d'une performance maladroite.

Le tout prochain modèle 2006 empruntera donc les meilleurs éléments de style du modèle sortant et les fondera dans un nouveau design fortement inspiré de la berline G35 (qui connaît du succès, on le sait) et de la voiture porte-étendard, la Q45.

Infiniti n'a pas peur des mots quand vient le temps de décrire le look du nouveau modèle. Mark Igo, son vice-président et directeur général, prétend qu'il s'agit "d'une véritable berline de luxe qui n'a pas d'égal, offrant à la fois une performance sportive, un habitacle spacieux et un cachet luxueux". Il ajoute les termes "masculine, agressive et déterminée" à la liste des qualificatifs et je suis sûr que peu s'objecteront à son affirmation.

La nouvelle M sera dotée d'un moteur V6 de 3,5 litres ou d'un V8 de 4,5 litres à DACT, ce qui se traduira par une puissance s'élevant jusqu'à 295 chevaux pour le premier et 340 chevaux pour le second, si on se fie aux modèles 2005. Infiniti soutient que le V6 produira "plus de 275 chevaux", alors on est en droit de s'attendre à une cote élevée étant donné le poids supplémentaire de cette intermédiaire.

Les deux moteurs devraient être couplés à la sportive transmission automatique à cinq vitesses avec mode manuel du fabricant japonais. Une manuelle à six vitesses dans la version de base n'a pas encore été confirmée mais, compte tenu de la tendance récente de Nissan/Infiniti, la partie est dans le sac.

De plus, le maniement devrait être amélioré drastiquement, puisque la M sera composée d'une nouvelle génération de l'architecture qui a fait de la G35 une rivale sérieuse à la solide BMW de Série 3. L'empattement de la M sera étiré jusqu'à 2 900 mm et élargi de quelques millimètres, mais la dynamique globale de la plate-forme devrait demeurer intacte - ce qui en fera l'un des véhicules les plus divertissants de sa catégorie. Enfin, les manoeuvres seront très agréables en raison du système de direction assistée avec ratio sport de la voiture.