Sans égard au prix ou au moteur, chaque Infiniti M est assemblée sur une version "améliorée de prochaine génération" de la plate forme Front Mid-ship (FM) que l'on utilise couramment pour assembler les berlines et coupés G35 et les VUS de la série FX. En effet, environ 60 pour cent du design et des composantes de la plate forme ont été améliorés avant de servir de base à la toute nouvelle série M.
La suspension avant de la M est à double bras en A, alors que l'arrière montre un système indépendant multi-bras, le tout reposant sur des roues de 18 pouces.
La M45 Sport obtient une suspension plus sportive, dotée du système Rear Active Steer, des garnitures intérieures en aluminium, et un ensemble de roues et pneus de 19 pouces en équipement de série.
Le design de l'Infiniti M devrait "optimiser autant le luxe que le style sportif afin de créer une attirance visuelle dynamique."
Le long empattement et les courts porte-à-faux de la M lui donnent l'apparence d'être bien collée au sol, mais aussi plus d'espace intérieur. Soulignons également la légèreté de certaines des composantes de la carrosserie, comme les panneaux de portières intérieurs et extérieurs, le capot et le couvercle du coffre, tous en alliage d'aluminium.
Les caractéristiques de l'intérieur comprennent des garnitures en bois de rose et en aluminium, des sièges garnis de cuir, un système d'éclairage des cadrans Solar Eclipse, et des sièges arrière chauffés et inclinables à commande électrique disponibles en option.
Si vous y mettez le prix, vous pouvez obtenir un système audio avancé Bose Studio Surround, avec décodeur digital à 5,1 canaux et 14 haut-parleurs, dont deux montés dans chaque siège avant, au niveau des épaules.
On retrouve aussi en option le nouveau Lane Departure Warning system, qui reconnaît les marques des voies et qui calcule la distance latérale entre le véhicule et les marques, en fonction de la vitesse du véhicule relativement à ces mêmes marques de voie, et émet un signal sonore pour avertir le conducteur d'un changement de voie non-intentionnel.
Parmi les autres caractéristiques de sécurité, on retrouve le Advanced Air Bag System, avec deux coussins gonflables supplémentaires à déploiement progressif, et l'Occupant Classification System, ainsi que des rideaux gonflables latéraux montés au toit et le système de ceintures de sécurité à prévention d'impact, commandé par les freins, qui resserre les ceintures de lui-même lors d'un freinage d'urgence, le tout dans le but d'anticiper une manoeuvre brusque ou une collision.
Il y a certainement beaucoup de Pat Boone dans cette voiture. Quant à savoir s'il y a ou non suffisamment d'Elvis Presley pour exciter quiconque la verra, cela reste à voir.
La suspension avant de la M est à double bras en A, alors que l'arrière montre un système indépendant multi-bras, le tout reposant sur des roues de 18 pouces.
La M45 Sport obtient une suspension plus sportive, dotée du système Rear Active Steer, des garnitures intérieures en aluminium, et un ensemble de roues et pneus de 19 pouces en équipement de série.
Le design de l'Infiniti M devrait "optimiser autant le luxe que le style sportif afin de créer une attirance visuelle dynamique."
Le long empattement et les courts porte-à-faux de la M lui donnent l'apparence d'être bien collée au sol, mais aussi plus d'espace intérieur. Soulignons également la légèreté de certaines des composantes de la carrosserie, comme les panneaux de portières intérieurs et extérieurs, le capot et le couvercle du coffre, tous en alliage d'aluminium.
Les caractéristiques de l'intérieur comprennent des garnitures en bois de rose et en aluminium, des sièges garnis de cuir, un système d'éclairage des cadrans Solar Eclipse, et des sièges arrière chauffés et inclinables à commande électrique disponibles en option.
Si vous y mettez le prix, vous pouvez obtenir un système audio avancé Bose Studio Surround, avec décodeur digital à 5,1 canaux et 14 haut-parleurs, dont deux montés dans chaque siège avant, au niveau des épaules.
On retrouve aussi en option le nouveau Lane Departure Warning system, qui reconnaît les marques des voies et qui calcule la distance latérale entre le véhicule et les marques, en fonction de la vitesse du véhicule relativement à ces mêmes marques de voie, et émet un signal sonore pour avertir le conducteur d'un changement de voie non-intentionnel.
Parmi les autres caractéristiques de sécurité, on retrouve le Advanced Air Bag System, avec deux coussins gonflables supplémentaires à déploiement progressif, et l'Occupant Classification System, ainsi que des rideaux gonflables latéraux montés au toit et le système de ceintures de sécurité à prévention d'impact, commandé par les freins, qui resserre les ceintures de lui-même lors d'un freinage d'urgence, le tout dans le but d'anticiper une manoeuvre brusque ou une collision.
Il y a certainement beaucoup de Pat Boone dans cette voiture. Quant à savoir s'il y a ou non suffisamment d'Elvis Presley pour exciter quiconque la verra, cela reste à voir.
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