Volkswagen ajoute à la gamme Jetta une version GLI pour les mordus du volant

Volkswagen Jetta GLI 2006 (Photo: Volkswagen Canada)

Le constructeur allemand Volkswagen ajoutera une nouvelle version «pour les passionnés du volant» à la gamme 2006 de la Jetta. Celle-ci arborera un look plus agressif, un moteur assez performant et plusieurs caractéristiques techniques dignes de mention.

Cependant, n'allez pas croire qu'il s'agit d'une version haute performance de la nouvelle Jetta. La compagnie tient rapidement à préciser que la GLI 2006 sera «la réponse aux conducteurs qui recherchent l'attitude, le style et le dynamisme sportifs d'une berline de performance allemande ainsi que l'aspect pratique au quotidien d'une voiture compacte à quatre portes, tout ceci en leur offrant beaucoup pour leur argent.»

On ne sait toujours pas ce que veut dire cette dernière partie, étant donné que Volkswagen Canada n'a pas encore dévoilé le PDSF de la Jetta GLI 2006. Précisons toutefois que le modèle 2005 doté d'un moteur turbocompressé de 1,8 litre et d'autres caractéristiques valait 32 670 $ - ça vous donne donc une idée.

Volkswagen Jetta GLI 2006 (Photo: Volkswagen Canada)

La Jetta GLI, assemblée au Mexique, est censée «insuffler à la gamme solide de la Jetta ce qui se fait de mieux chez Volkswagen en matière de plaisir de conduire.»

À l'instar de toutes les Jetta lancées en 2005, la nouvelle GLI a été complètement redessinée, devenant par le fait même plus grande que les anciens modèles GLI dans presque toutes les dimensions, dont l'espace pour les passagers et le volume du coffre.

Ses éléments esthétiques extérieurs et intérieurs la distinguent des autres Jetta, «en plus de la définir comme une alternative très performante dans la gamme.» En effet, Volkswagen affirme que le «nouveau design se caractérise par plusieurs ajouts sport qui confèrent à la GLI 2006 une allure générale plus agressive que toutes les Jetta qui l'ont précédé.»

Le coeur de cette voiture est nul autre que le nouveau moteur à quatre cylindres turbocompressé 2.0 T de Volkswagen, qui développe 200 chevaux de 5500 à 6000 tr/min et un couple de 207 lb-pi de 1800 à 4700 tr/min.

Volkswagen Jetta GLI 2006 (Photo: Volkswagen Canada)

Relié à la transmission manuelle à six vitesses de série de la nouvelle GLI, le moteur devrait permettre des accélérations de zéro à 100 km/h en un peu moins de sept secondes.

Techniquement parlant, il s'agit d'un moteur transversal avant à double arbre à cames en tête, à quatre soupapes par cylindre et à poussoirs hydrauliques sans entretien. Le bénéfice est «un fonctionnement doux et sans tracas».

On retrouve un système de gestion du moteur entièrement électronique comprenant une commande de gaz électronique et un système d'injection directe pour optimiser la combustion de carburant, ce qui augmente la puissance, améliore l'efficacité et réduit la production d'émissions polluantes.