Infiniti M35/45 2006

Infiniti s'attend à ce que la plupart des acheteurs au Canada optent pour la M35x à traction intégrale moyennant la somme de 58 300$. (Photo : Gerry Frechette, Canadian Auto Press)

Infiniti a adopté la stratégie populaire de regrouper des options pour en faire un ensemble valeur et sur ce point, les deux versions de la M35 divergent quelque peu. La version à propulsion est disponible avec le groupe Technologie qui comprend le système de navigation, le système DVD avec écran arrière, un système audio Bose plus poussé, un régulateur de vitesse intelligent (ICC) qui utilise un radar et, une première dans cette catégorie, un système de détection de sortie de voie appelé « Lane Departure Warning » (LDW) qui utilise une caméra pour « lire » les lignes sur la route et qui émet un signal d'alarme si une d'entre elles est touchée.

Quant à la M35x, elle offre des combinaisons différentes. L'ensemble Audio-vidéo comprend le système DVD et le système audio Bose Studio

Infiniti a adopté la stratégie populaire de regrouper des options pour en faire un ensemble valeur et sur ce point, les deux versions de la M35 divergent quelque peu. (Photo : Gerry Frechette, Canadian Auto Press)

Surround (pour 60 500$), alors que l'ensemble Privilège (65 800$) ajoute le système de navigation, le ICC et le LDW, et les petits agréments pour les places arrière dont les sièges chauffants inclinables et les contrôles du système de chauffage/climatisation. Il y a tout un arsenal de technologies ici, mais Infiniti a préparé pour vous des combinaisons susceptibles de vous satisfaire...

Grâce à son moteur V8 de 4,5 litres de 335 chevaux, la M45 possède un tempérament plus tranché que vous pourriez l'imaginer. Comme la M35x est probablement la voiture la plus lourde à être pourvue du moteur V6 VQ et la plus lourde de la série M, elle semble peiner en accélération aussi bien en départ arrêté que dans les dépassements routiniers sur l'autoroute. Au contraire, la M45 se glisse sereinement avec douceur dans la circulation peu importent les conditions, si on fait abstraction du rugissement retentissant qui se manifeste lorsque le pied

Grâce à son moteur V8 de 4,5 litres de 335 chevaux, la M45 se glisse sereinement avec douceur dans la circulation peu importent les conditions. (Photo : Gerry Frechette, Canadian Auto Press)

droit du pilote enfonce la pédale au tapis. Cette sensation de puissance abondante est la dernière caractéristique de luxe que la M45 apporte au plaisir et qu'il manque à la M35.

La M45 de base possède le même niveau d'équipements que la M35 d'entrée de gamme, mais il faut ajouter le système DVD et le système audio Bose Studio Surround pour 64 400$. Deux groupes d'option exclusifs sont offerts pour la M45. L'ensemble Ultra Privilège (70 600$) comprend les roues chromées, le système de navigation, le ICC et le LDW et les petites douceurs pour les passagers arrière décrites plus haut.