Notez si la peinture s’écaille, surtout sur le devant du capot et le parechoc avant. Assurez-vous que les climatiseurs avant et arrière fonctionnent bien, et soyez à l’affût de tout bruit sourd, bruit sec, grincement ou sensation de lâcheté provenant du train avant. Il s’agit tous de signes que les jambes de force et/ou les joints à rotule doivent être remplacés.
Assurez-vous que tous les verrous fonctionnent, et vérifiez trois fois plutôt qu’une que le coffre et le hayon motorisé s’ouvrent, se ferment et s’enclenchent bien, le cas échéant. De plus, vérifiez le fonctionnement de la chaîne audio, du lecteur CD et du système de stockage Music Box s’ils sont inclus. Sur la banquette arrière, assurez-vous que le climatiseur arrière marche bien aussi.
Des changements de rapports brusques ou des accélérations léthargiques, sporadiques ou soudaines peuvent indiquer qu’un module de commande du groupe motopropulseur est défaillant, et non l’entraînement lui-même. Un concessionnaire pourra détecter tout problème de module de commande ou de capteur avant l’achat.
Le verdict de l'Infiniti QX usagé : L’acheteur à la recherche d’un VUS luxueux, compétent et prêt à tracter penchera peut-être pour le QX56, mais il en vaudrait la peine de considérer d’autres options, dont certaines plus abordables. Les Chevrolet Tahoe ou Yukon Denali, par exemple, coûteront peut-être moins cher à la pompe et à entretenir, tandis que l’Acura MDX est un VUS prestigieux moins gourmand, si la taille et la puissance du QX56 vous semblent un peu exagérées.
L’acheteur qui veut un QX à tout prix aurait intérêt à opter pour un modèle qu’un concessionnaire Infiniti connaît bien et dont une grande partie de la garantie est toujours en vigueur.
Assurez-vous que tous les verrous fonctionnent, et vérifiez trois fois plutôt qu’une que le coffre et le hayon motorisé s’ouvrent, se ferment et s’enclenchent bien, le cas échéant. De plus, vérifiez le fonctionnement de la chaîne audio, du lecteur CD et du système de stockage Music Box s’ils sont inclus. Sur la banquette arrière, assurez-vous que le climatiseur arrière marche bien aussi.
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| Infiniti QX 2010 (Photo: Infiniti) |
Des changements de rapports brusques ou des accélérations léthargiques, sporadiques ou soudaines peuvent indiquer qu’un module de commande du groupe motopropulseur est défaillant, et non l’entraînement lui-même. Un concessionnaire pourra détecter tout problème de module de commande ou de capteur avant l’achat.
Le verdict de l'Infiniti QX usagé : L’acheteur à la recherche d’un VUS luxueux, compétent et prêt à tracter penchera peut-être pour le QX56, mais il en vaudrait la peine de considérer d’autres options, dont certaines plus abordables. Les Chevrolet Tahoe ou Yukon Denali, par exemple, coûteront peut-être moins cher à la pompe et à entretenir, tandis que l’Acura MDX est un VUS prestigieux moins gourmand, si la taille et la puissance du QX56 vous semblent un peu exagérées.
L’acheteur qui veut un QX à tout prix aurait intérêt à opter pour un modèle qu’un concessionnaire Infiniti connaît bien et dont une grande partie de la garantie est toujours en vigueur.
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