Les détails concernant les prix et les versions ont été annoncés pour l'Infiniti QX80 2027. Le fleuron à trois rangées de la marque haut de gamme subit une légère augmentation de prix au Canada, un fait digne de mention principalement parce que les prix américains ont été légèrement réduits par rapport à la cuvée 2025 du modèle.
Le prix de départ du modèle « de base » Luxe est fixé à 107 995 $ CA.
Infiniti QX80 2027 – quoi de neuf ?
Le QX80 ayant reçu une mise à jour substantielle pour 2026, il n'y a pas de changements notables à signaler en termes de design ou motorisation.
Pour 2027, l'Infiniti QX80 peaufine toutefois son ensemble technologique en élargissant la disponibilité de son système d'aide à la conduite le plus avancé. Le VUS propose désormais le système ProPILOT Assist 2.1 — qui permet une véritable conduite sur autoroute sans les mains dans des scénarios d'exploitation spécifiques — en tant qu'option livrable sur la version Luxe, alors qu'il était auparavant réservé comme caractéristique de série exclusive à la déclinaison haut de gamme Autograph.
Infiniti QX80 2027 - prix et versions au Canada
L'Infiniti QX80 2027 est disponible chez les concessionnaires canadiens en trois versions, toutes dotées d'une configuration à quatre roues motrices :
• QX80 Luxe 2027 (PDSF de 107 995 $ CA) : Ce modèle comprend des roues en alliage de 22 pouces, deux écrans de 14,3 pouces, un système Klipsch à 14 haut-parleurs, une suspension pneumatique électronique, un affichage tête haute couleur et des sièges climatisés aux première et deuxième rangées.
• QX80 Sport 2027 (119 996 $) : On passe ici à des garnitures extérieures en chrome foncé, des roues de 22 pouces de conception sport, du cuir semi-aniline pour les deux premières rangées, des sièges avant massants, un éclairage ambiant personnalisé à 64 couleurs et le système Klipsch à 24 haut-parleurs.
• QX80 Autograph 2027 (129 995 $) : La variante de luxe ultime offrant des roues de 22 pouces uniques, le système ProPILOT Assist 2.1 de série, du cuir semi-aniline sur les trois rangées, des sièges massants à la deuxième rangée, des sièges chauffants à la troisième rangée, des boiseries de frêne à pores ouverts avec incrustations métalliques et une glacière dans la console avant.
(Note : Tous les prix indiqués excluent les frais de transport et de préparation de 2 495 $ CA).
Design de l'Infiniti QX80 2027
Le design extérieur du QX80 2027 est ancré par une calandre avant à double arche inspirée des formes organiques d'une forêt de bambous. Cette face est encadrée par des feux de jour à DEL de style touches de piano numériques et par un emblème Infiniti illuminé bien en évidence.
Des détails aérodynamiques sont en place pour adoucir les dimensions musclées du VUS, comme des poignées de porte encastrées intégrées et un traitement de toit bicolore livrable peint en noir obsidienne.
La partie arrière se distingue par une barre de feux à DEL sur toute la largeur, composée de plus de 300 DEL individuelles, stylisée pour imiter les reflets tranquilles de la lumière sur un plan d'eau, comme l'explique Infiniti.
Motorisation de l'Infiniti QX80 2027
Sous le capot, on retrouve le moteur V6 biturbo de 3,5 litres VR35DDTT, qui a complètement remplacé l'ancienne architecture V8. Ce bloc suralimenté développe 450 chevaux et 516 lb-pi de couplage. La puissance est acheminée par une transmission automatique à 9 rapports dotée d'une large plage de rapports de vitesse, conçue pour optimiser à la fois les accélérations à bas régime et les vitesses de croisière détendues sur l'autoroute.
Lorsqu'il est correctement équipé, ce groupe motopropulseur biturbo permet au VUS porte-étendard de maintenir une excellente capacité de remorquage standard de 8 500 lb.
Le QX80 dispose d'une suspension pneumatique électronique jumelée à un système de suspension numérique dynamique. La suspension pneumatique abaisse automatiquement le véhicule de 30,48 mm à vitesse de croisière pour améliorer l'aérodynamisme, tandis qu'un réglage hors-route peut soulever le châssis de 53,34 mm pour franchir les terrains accidentés.
La consommation de carburant pour les modèles de série équipés de la traction intégrale All-Mode 4-Wheel Drive est évaluée à 15,1 litres/100 km en ville et à 12,3 litres/100 km sur route.
Intérieur de l'Infiniti QX80 2027
À l'intérieur de l'habitacle, le tableau de bord est dominé par deux écrans principaux de 14,3 pouces, jumelés à un écran tactile inférieur de 9 pouces sur lequel on peut ajuster les réglages de la climatisation, du confort des sièges et des modes de conduite. L'ensemble de l'écosystème fonctionne avec le logiciel Google intégré, offrant aux utilisateurs un accès natif à Google Maps, Google Play et aux commandes vocales conversationnelles via l'Assistant Google.
Chaque rangée de sièges dispose de ports de recharge USB de type C, pour un total de 8 dans tout l'habitacle, chacun prenant en charge la recharge rapide d'appareils jusqu'à 15 watts. Les installations audio de série proviennent de Klipsch; les modèles de base reçoivent un système de 600 watts à 14 haut-parleurs, tandis que les versions supérieures passent à un système audio Klipsch Reference Premiere de 1200 watts à 24 haut-parleurs.
Le QX80 offre un espace de chargement de 623 litres derrière la troisième rangée et de 1670 litres lorsque la troisième rangée est rabattue. La suspension pneumatique électronique peut abaisser l'arrière du véhicule pour faciliter le chargement, et les sièges de sécurité pour enfants peuvent rester attachés en place même lorsque les sièges de la deuxième rangée basculent vers l'avant pour donner accès à la troisième rangée.
Technologie de l'Infiniti QX80 2027
Avec un véhicule de cette taille, une suite avancée de technologies de caméras pour vous aider à ne pas heurter les objets environnants est toujours la bienvenue. L'écran de visualisation du périmètre 3D Around View comprend la détection des objets en mouvement et huit angles de caméra présélectionnés pour éliminer les angles morts. Parallèlement, une caméra avant grand angle à 170 degrés aide à scruter les virages serrés, et la fonction de vue capot invisible (Invisible Hood View) projette une image numérique de ce qui se trouve directement sous le compartiment moteur pour éviter d'endommager les roues dans les voies de circulation étroites.
Le système ProPILOT Assist est proposé de série sur toute la gamme pour offrir une assistance à la direction et un régulateur de vitesse intelligent. Pour l'année-modèle 2027, la gamme est améliorée par l'expansion du système ProPILOT Assist 2.1 — qui permet une véritable conduite sur autoroute sans les mains dans des scénarios spécifiques. Ce système avancé est livré de série sur la version haut de gamme Autograph et est nouvellement proposé en option sur la version Luxe.
