Un nouveau comité technique a été mis sur pied par l’Indy Racing League suite à la controverse suscitée par l’utilisation d’un dispositif d’ajustement des suspensions situé à l’intérieur des voitures de l’écurie Penske; utilisation jugée illégale par les autres écuries.
Même si l’équipe de Roger Penske avait reçu l’aval des autorités pour utiliser ce système sur les circuits routiers, Chip Ganassi Racing, au nom des autres équipes de la série, a mené une bataille afin de démontrer l’illégalité du système.
« Nous avons été trompés et on nous a même peut-être menti, » déclare Mike Hull, le directeur exécutif de l’écurie de Ganassi.
« On nous a dit en août 2008 que ce système d’ajustement de la garde au sol ne pouvait être utilisé et qu’il devait être retiré des voitures. »
Penske Racing n’a fait aucun commentaire depuis le début de cette affaire, mais les patrons de la série ont maintenant déclaré que toutes les nouveautés technologiques mises de l’avant par une équipe devront dorénavant être communiquées aux autres.
Même si l’équipe de Roger Penske avait reçu l’aval des autorités pour utiliser ce système sur les circuits routiers, Chip Ganassi Racing, au nom des autres équipes de la série, a mené une bataille afin de démontrer l’illégalité du système.
« Nous avons été trompés et on nous a même peut-être menti, » déclare Mike Hull, le directeur exécutif de l’écurie de Ganassi.
« On nous a dit en août 2008 que ce système d’ajustement de la garde au sol ne pouvait être utilisé et qu’il devait être retiré des voitures. »
Penske Racing n’a fait aucun commentaire depuis le début de cette affaire, mais les patrons de la série ont maintenant déclaré que toutes les nouveautés technologiques mises de l’avant par une équipe devront dorénavant être communiquées aux autres.