La direction de la série IndyCar, l'IRL a décrété que dorénavant il n'y aurait plus qu'une longueur d'empattement permise lors des épreuves sur ovales.
Cette limitation à une longueur fixe de 122 pouces permettra d'abaisser les coûts et de permettre une plus grande uniformité des performances.
Cette nouvelle mesure entrera en vigueur ce week-end au Kansas Speedway, même si elle n'aura pas d'effet direct puisque sur des petits circuits, comme au Kansas, les équipes utilisent déjà l'empattement maximum.
C'est sur les longs ovales que la différence devrait se faire sentir, là où les écuries pouvaient choisir entre des empattements de 118, 120 ou 122 pouces et de toutes les combinaisons possibles.
Dorénavant, un seul empattement permettra l'utilisation que d'un seul type de suspension et éliminera toutes les pièces supplémentaires requises pour effectuer les modifications.
De plus, un empattement plus long permettra aux voitures d'être moins sensibles aux turbulences créées par le trafic et, ainsi, de permettre des dépassements plus faciles et plus sécuritaires.
photo:IRL
Cette limitation à une longueur fixe de 122 pouces permettra d'abaisser les coûts et de permettre une plus grande uniformité des performances.
Cette nouvelle mesure entrera en vigueur ce week-end au Kansas Speedway, même si elle n'aura pas d'effet direct puisque sur des petits circuits, comme au Kansas, les équipes utilisent déjà l'empattement maximum.
C'est sur les longs ovales que la différence devrait se faire sentir, là où les écuries pouvaient choisir entre des empattements de 118, 120 ou 122 pouces et de toutes les combinaisons possibles.
Dorénavant, un seul empattement permettra l'utilisation que d'un seul type de suspension et éliminera toutes les pièces supplémentaires requises pour effectuer les modifications.
De plus, un empattement plus long permettra aux voitures d'être moins sensibles aux turbulences créées par le trafic et, ainsi, de permettre des dépassements plus faciles et plus sécuritaires.
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