Les dirigeants de l'Indy Racing League avaient lancé une invitation spéciale aux motoristes afin de participer à une discussion sur l'avenir de l'IndyCar et, plus précisément, sur les futurs paramètres de la motorisation qui pourrait être utilisés à partir de 2011.
De gros noms ont répondu à l'appel. Audi, BMW, Fiat, Honda, Mazda et Wolkswagen y avaient dépêché des représentants tout comme Cosworth, John Judd, Ilmor et le constructeur anglais AER.
« Ce qu'il y a eu de plus extraordinaire lors de cette réunion, » déclare Brian Barnhart. « C'est le nombre élevé de points qui ont fait l'unanimité plutôt que la dissension. »
Prochaine étape? L'IRL tentera d'élaborer clairement les paramètres de ses futurs moteurs de façon à faire une seconde rencontre vers le mois d'août ou septembre, au plus tard.
De gros noms ont répondu à l'appel. Audi, BMW, Fiat, Honda, Mazda et Wolkswagen y avaient dépêché des représentants tout comme Cosworth, John Judd, Ilmor et le constructeur anglais AER.
« Ce qu'il y a eu de plus extraordinaire lors de cette réunion, » déclare Brian Barnhart. « C'est le nombre élevé de points qui ont fait l'unanimité plutôt que la dissension. »
Prochaine étape? L'IRL tentera d'élaborer clairement les paramètres de ses futurs moteurs de façon à faire une seconde rencontre vers le mois d'août ou septembre, au plus tard.