Passant du devant aux cotés, le design devient un peu plus radical; les sorties d'air de la voiture concept font leur première apparition sur un
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| Les sorties d'air distinctives, gravées avec le logo de la compagnie, sont des caractéristiques traditionnelles des concepts Jaguar. (Photo: Jaguar Canada) |
modèle de série. Ces sorties distinctives gravées avec le logo de la compagnie sont des caractéristiques traditionnelles des concepts Jaguar, notamment le coupé RD-6 quatre portes à moteur diesel ainsi que le coupé ALC (apparemment la prochaine voiture sport XK), et constituent un symbole de l'exclusivité propre à la Portfolio. L'ajout de nouvelles sorties d'air implique ironiquement le retrait des bandes de frottement sur les portes qui, autrement, entreraient en conflit avec les sorties en alliage. Bien qu'elle ne dispose pas d'un grand toit panoramique en verre (un des faits saillants du concept Eight), la Portfolio arbore tout de même un toit ouvrant à commande assistée. Elle aura des rideaux gonflables, alors que le concept n'en avait pas.
Même si des options de peinture comme Ébène ou Vert de Course -- typiques des Jaguar -- seraient idéales pour la Portfolio, la seule couleur
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| La seule couleur disponible sera un succulent Noir Cerise Métallisé (inspiré du concept). (Photo: Jaguar Canada) |
disponible sera un succulent Noir Cerise Métallisé (inspiré du concept). Cette peinture exclusive danse sous la lumière, jouant avec les tons de noir et de rouge cerise pour créer une jolie robe qui fait ressortir les phares circulaires de la XJ ainsi que ses longues courbes. Elle produit aussi un contraste parfait avec les finitions et les miroirs en chrome brillant, sans oublier les accents de carrosserie en aluminium brossé.
À l'intérieur, Jaguar a apporté une nouvelle dynamique à l'habitacle. Fini le cuir de couleur crème et le bois lustré; place à des matériaux et à des surfaces qui plairont aux consommateurs branchés davantage penchés vers le jet set que le sept carré. Un cuir doux de couleur marron habille les sièges et l'intérieur des portes, tandis que des tapis en laine de mouton
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| À l'intérieur, Jaguar a apporté une nouvelle dynamique à l'habitacle. (Photo: Jaguar Canada) |
recouvrent le plancher. Le plafond et les montants sont revêtus de cuir Alcantara, alors que les accents dans les portes et dans le tableau de bord sont faits à la main à partir de pièces assorties en bois vernis de couleur noisette, le tout avec un fini satiné dès plus doux. Jaguar soutient que ce bois a été choisi parce qu'il s'agit du même matériau utilisé pour les meubles modernes que sa clientèle-cible affectionne.
L'habitacle de la Portfolio est disposé différemment de celui de la XJ LWB, comme le démontrent ses deux sièges baquets à l'arrière séparés par une large console centrale multifonctionnelle. Ces fauteuils possèdent divers réglages électriques et comportent des commandes pour le système de
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| L'habitacle de la Portfolio est disposé différemment de celui de la XJ LWB, comme le démontrent ses deux sièges baquets à l'arrière séparés par une large console centrale multifonctionnelle. (Photo: Jaguar Canada) |
climatisation à quatre zones, la téléphonie Bluetooth de même que le système de divertissement arrière. Ce dernier consiste en deux écrans ACL montés dans les appuie-tête des sièges avant.
Le système stéréo de première qualité développé par Alpine comprend des haut-parleurs modernisés dans les portes, un haut-parleur central unique dans le tableau de bord ainsi que deux autres sur la plage arrière et un amplificateur 2x40 watts. Ce système ultra puissant est contrôlé par un processeur Dolby Pro-Logic II qui commande les sept canaux et le caisson d'extrêmes graves. Tout pour bien secouer les tympans!
