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Qualité initiale de J.D. Power : Ram en tête en 2021

Ram 1500 EcoDiesel | Photo : V.Aubé
Le meilleur taux d'intérêt
Derek Boshouwers
Une fois de plus, les plaintes concernant le système d'info-divertissement sont les plus fréquentes

Auto123 se penche sur les résultats de l’étude de J.D. Power sur la qualité initiale des véhicules de 2021. Comme toujours, ce type de classement vaut la peine d'être consulté et, comme toujours, il est préférable de le prendre avec un petit grain de sel. Il s'agit surtout d'une vue instantanée de ce que les nouveaux modèles de véhicules offrent à leurs propriétaires sur les 90 jours suivant l’achat.

Le classement 2021 de la qualité initiale établi par J.D. Power révèle une amélioration continue des marques américaines, Ram prenant la première place pour la première fois en 35 ans d'histoire du classement. Rappelons que l'année dernière, Dodge était devenu le premier constructeur automobile américain à terminer en tête de ce classement à égalité avec Kia. Le constructeur de camions Ram avait terminé 19e en 2019, puis il avait fait un bond dans le classement 2020 pour atteindre la 4e place avant de monter sur la plus haute marche du podium cette année.

Stellantis avait plusieurs raisons de se réjouir de ces performances dans la dernière enquête de J.D. Power, Dodge se classant deuxième et Jeep grimpant à la huitième place parmi les marques. Dave Sargent, vice-président de la qualité automobile chez J.D. Power, a expliqué à Automotive News : « Tout cela se résume à un travail acharné de la part de l'équipe de Stellantis dans toute l'organisation pour améliorer la qualité. »

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Dodge Durango
Dodge Durango | Photo : Dodge

L’étude
Pour mesurer la qualité initiale, J.D. Power sonde les nouveaux propriétaires et évalue le nombre de problèmes signalés par 100 véhicules au cours des 90 premiers jours suivant la conclusion de la transaction. Un score plus faible représente donc une meilleure qualité. Cette année, la moyenne de l’industrie a été 162 problèmes pour 100 véhicules, soit quatre de moins qu'en 2020. De plus, 20 des 32 marques classées ont amélioré leur score cette année. Enfin, 110 827 propriétaires et locataires de modèles neufs de 2021 ont été sondés dans le cadre de cette étude.

Les catégories examinées par J.D. Power couvrent neuf éléments, notamment l'infodivertissement, les caractéristiques, les commandes et les affichages, l'intérieur, l'extérieur, les aides à la conduite, le groupe motopropulseur, les sièges, l'expérience de conduite et la climatisation.

Cette année encore, la plainte la plus courante concerne le système multimédia des véhicules. Plus précisément, en 2021, le problème le plus aggravant pour les propriétaires concerne la connectivité sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay. L'année dernière, les problèmes des systèmes de reconnaissance vocale faisaient grincer les dents des propriétaires.

Les améliorations américaines mises à part, le top 10 du classement était par ailleurs bien garni de marques asiatiques, à commencer par Mitsubishi, suivi de Nissan, Kia, Genesis et Hyundai. Chevrolet et Mini figurent également dans le top 10. À l'opposé, les véhicules de marque Volkswagen, Audi et Chrysler ont généré le plus de plaintes.

Voici le classement 2021 (avec pointage PP100) :

1.    Ram (128)
2.    Dodge (139)
3.    Lexus (144)
3.    Mitsubishi (144)
5.    Nissan (146)
6.    Kia (147)
7.    Genesis (148)
8.    Hyundai (149)
8.    Jeep (149)
10.    Chevrolet (151)
10.    Mini (151)

12.    Buick (156)
13.    Toyota (157)
14.    Ford (162)
15.    Lincoln (163)
15.    Porsche (163)
17.    GMC (164)
17.    Honda (164)
19.    Jaguar (165)
20.    BMW (166)
21.    Infiniti (170)
22.    Cadillac (173)
23.    Mazda (177)
24.    Subaru (182)
25.    Mercedes-Benz (193)
26.    Acura (200)
26.    Land Rover (200)
28.    Alfa Romeo (204)
29.    Volvo (210)
30.    Volkswagen (213)
31.    Audi (240)
32.    Chrysler (251)

Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander | Photo : Mitsubishi

Modèles
Le classement 2021 comprend également les modèles spécifiques qui se sont le mieux distingués dans chaque segment ; ici, le groupe Hyundai/Kia/Genesis est en tête avec sept premières places, suivi de Toyota/Lexus avec cinq et de BMW avec quatre :

Petite voiture - Hyundai Accent
Petite voiture haut de gamme - BMW Série 2
Voiture compacte - Kia Forte
Voiture compacte haut de gamme - Lexus RC
Voiture sportive haut de gamme - Chevrolet Corvette
Voiture intermédiaire - Nissan Altima
Voiture intermédiaire haut de gamme - Cadillac CT5
Voiture intermédiaire supérieure - Genesis G80
Petit VUS - Kia Soul
Petit VUS haut de gamme - Lexus UX
VUS compact - Kia Sportage
VUS compact haut de gamme - BMW X4
VUS intermédiaire - Nissan Murano
VUS intermédiaire haut de gamme - Lexus RX
VUS intermédiaire supérieure - Kia Telluride
Véhicule utilitaire sport intermédiaire supérieure - BMW X6
VUS pleine grandeur - Toyota Sequoia
VUS pleine grandeur haut de gamme - BMW X7
Minifourgonnette - Kia Sedona
Camionnette intermédiaire - Jeep Gladiator
Camion léger pleine grandeur - Toyota Tundra
Camion à usage intensif pleine grandeur - Ram 2500 / 3500

Genesis G80 2021
Genesis G80 2021 | Photo : D.Boshouwers
Derek Boshouwers
Derek Boshouwers
Expert automobile
  • Plus de 5 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 30 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque