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Jeep Grand Cherokee SRT8 usagé

Le meilleur taux d'intérêt
Justin Pritchard
Le Grand Cherokee SRT8 usagé offre de solides performances
Méfiez-vous de tout véhicule qui comporte des modifications autres qu’à l’admission et à l’échappement. Notez que certaines modifications peuvent affecter la fiabilité et la garantie ou même être illégales.

Faites inspecter la boîte de transfert pour détecter toute fuite indiquant un problème avec un joint d’étanchéité. Assurez-vous qu’aucun témoin de vérification du moteur n’est allumé et vérifiez le bon fonctionnement du système de climatisation trois fois plutôt qu’une.

Lors de l’essai routier, soyez à l’affût de bruits importuns comme des bruits de frottement et des cillements provenant de l’arrière en tournant. Ils pourraient indiquer que le différentiel arrière est usé ou endommagé. Tout bruit sourd ou claquement sous le véhicule en passant sur un dos d’âne pourrait provenir d’une pièce de suspension usée.

Jeep Grand Cherokee SRT8 2010 vue 3/4 arrière
Jeep Grand Cherokee SRT8 2010 (Photo: Chrysler)

Toute fluctuation du régime au ralenti ou lors de l’accélération pourrait signifier que le corps du papillon électronique est défectueux. Les problèmes mentionnés précédemment semblent être les plus fréquents sur le Grand Cherokee SRT8. Aucun d’entre eux n’est particulièrement préoccupant et bon nombre est causé par des défectuosités électroniques occasionnelles.

Les autres problèmes sont moins inquiétants. Les acheteurs voudront s’assurer de l'état des amortisseurs de hayon, du groupe d’instruments et de tout l’équipement électronique. Assurez-vous du bon fonctionnement et de l’étanchéité du toit ouvrant.

Le verdict du Grand Cherokee SRT8 usagé : Recherchez un Grand Cherokee SRT8 2006 à 2010 traité et entretenu avec soin qui vous permettra d’entrer de manière fiable et abordable dans la grande famille des VUS de performance.
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Justin Pritchard
Justin Pritchard
Expert automobile
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