Voici le petit utilitaire le plus populaire de Jeep : le Patriot 2011. Un véhicule compact qui se distingue de sa version 2010 par de légères retouches esthétiques et des améliorations techniques.
Sa silhouette anguleuse, qui rappelle celle du Cherokee des années 80, demeure essentiellement inchangée. Des retouches ont cependant été apportées aux pare-chocs avant et arrière. À l’avant, on a profité de ce nouveau design pour réinstaller les antibrouillards dans la partie inférieure du pare-chocs.
Des appliques de bas de caisse en matière plastique noire couvrent désormais le périmètre entier de la carrosserie. Ces éléments décoratifs, qui doivent aussi protéger les bas de caisse des projections de gravillons et du frottement d’obstacles surmontés en conduite hors route, s’harmonisent avec la partie inférieure des nouveaux pare-chocs.
La calandre conserve les gros phares ronds caractéristiques de ce modèle. Ils encadrent une grille à sept fentes verticales, un élément de design traditionnel incontournable pour un produit Jeep.
Intérieur raffiné
Le Jeep Patriot 2011 est proposé en trois versions : Sport, North Edition et Limited. Ce véhicule partage son architecture et ses organes mécaniques avec le Jeep Compass et la Dodge Caliber, et il peut avoir deux roues motrices (avant) ou une transmission intégrale.
À l’intérieur, on retrouve un design connu qui bénéficie de trois améliorations. D’abord, un volant à trois branches remplace celui du modèle 2010, qui était nettement plus massif. Très élégant, il comporte des commandes pour la chaîne audio, le régulateur de vitesse et le système de téléphonie mains-libres (offert en option).
Sur la partie centrale du tableau de bord, on dénote aussi trois grosses mollettes servant à régler la ventilation. Elles remplacent les commutateurs encastrés utilisés jusqu’ici.
Les portières avant, enfin, ont maintenant des panneaux intérieurs conçus de matériaux de texture plus douce. Cette nouveauté contribue, avec le nouveau tableau de bord introduit l’année dernière et fait de matériaux de qualité supérieure, à donner une impression de qualité accrue à cet utilitaire compact.
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| Photo: Jeep |
Sa silhouette anguleuse, qui rappelle celle du Cherokee des années 80, demeure essentiellement inchangée. Des retouches ont cependant été apportées aux pare-chocs avant et arrière. À l’avant, on a profité de ce nouveau design pour réinstaller les antibrouillards dans la partie inférieure du pare-chocs.
Des appliques de bas de caisse en matière plastique noire couvrent désormais le périmètre entier de la carrosserie. Ces éléments décoratifs, qui doivent aussi protéger les bas de caisse des projections de gravillons et du frottement d’obstacles surmontés en conduite hors route, s’harmonisent avec la partie inférieure des nouveaux pare-chocs.
La calandre conserve les gros phares ronds caractéristiques de ce modèle. Ils encadrent une grille à sept fentes verticales, un élément de design traditionnel incontournable pour un produit Jeep.
Intérieur raffiné
Le Jeep Patriot 2011 est proposé en trois versions : Sport, North Edition et Limited. Ce véhicule partage son architecture et ses organes mécaniques avec le Jeep Compass et la Dodge Caliber, et il peut avoir deux roues motrices (avant) ou une transmission intégrale.
À l’intérieur, on retrouve un design connu qui bénéficie de trois améliorations. D’abord, un volant à trois branches remplace celui du modèle 2010, qui était nettement plus massif. Très élégant, il comporte des commandes pour la chaîne audio, le régulateur de vitesse et le système de téléphonie mains-libres (offert en option).
Sur la partie centrale du tableau de bord, on dénote aussi trois grosses mollettes servant à régler la ventilation. Elles remplacent les commutateurs encastrés utilisés jusqu’ici.
Les portières avant, enfin, ont maintenant des panneaux intérieurs conçus de matériaux de texture plus douce. Cette nouveauté contribue, avec le nouveau tableau de bord introduit l’année dernière et fait de matériaux de qualité supérieure, à donner une impression de qualité accrue à cet utilitaire compact.
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| Photo: Jeep |