Comme il se doit, le TJ est toujours muni du levier manuel permettant de passer de deux à quatre roues motrices. Équipé d'un système à changement de mode à la volée, il est donc possible d'engager les quatre roues motrices sans s'immobiliser. Il possède également un mode normal et démultiplié, pour les moments où le terrain est vraiment accidenté.
Comportement
Il est sans doute certain que les amateurs de conduite tout terrain ne seront pas attirés par le Unlimited, dont les capacités hors route sont automatiquement réduites par l'empattement allongé. Cependant, sachez qu'il se débrouille tout de même comme un chef, et qu'il ne craint pratiquement aucun obstacle. Le système Command-Trac à prise temporaire travaille de façon remarquable, afin que les bancs de neige et les sentiers escarpés demeurent vos amis. Pour les non-initiés au merveilleux monde du Jeep TJ, sachez qu'un utilitaire comme un Ford Escape ou même un Jeep Liberty, est considéré comme une vraie voiture de promenade à côté de celui-ci. Il s'agit d'un réel tout terrain, qui ne fait aucun compromis en matière de confort ou de comportement routier.
Cependant, si le Jeep TJ est toujours considéré comme un réel tape-cul, il faut mentionné que la version Unlimited diminue de beaucoup cet inconvénient. Son empattement plus long permet de mieux absorber les chocs, tout en augmentant de façon drastique sa stabilité directionnelle. Entendons-nous, il possède toujours cette direction totalement imprécise, qui vous oblige constamment à corriger votre trajectoire, mais comparativement à la version courte, il fait beaucoup mieux. Équipé d'une suspension robuste, il faut également accepter de vivre avec des amortisseurs fermes qui encaissent mal les chocs causés par un revêtement inégal. Cela signifie que ça brasse, et que votre café risque fort de se retrouver sur le tapis si vous ne faites pas très attention.
Du côté du comportement routier, il faut donc mentionner une tenue de route médiocre, une tenue de cap aléatoire, une direction totalement floue et un confort spartiate. Ceci est sans compter sa très grande sensibilité aux vents latéraux, sa visibilité arrière réduite lorsque le toit est en place et son insonorisation sommaire, qui contribuent tous à faire rager les puristes automobiles tels que moi. Cependant, le TJ réussi même à séduire ceux qui ont en horreur les V.U.S., puisque le seul fait de le conduire nous fait sentir aventurier. Le TJ m'a donc instinctivement forcé à me diriger vers un endroit propice à son essai, comme en témoigne cette photo.
Conclusion
La majorité de ceux qui ont déjà possédé un TJ, un YJ ou même un CJ, vous dirons qu'il s'agit d'un véhicule hors du commun, capable de gravir les montagnes, tout en se démarquant totalement du reste du parc automobile. Cependant, ils vous mentionneront du même coup que leur « trip » est passé, et qu'ils ne veulent plus se faire brasser la cage à ce point, dans un véhicule d'utilisation quotidienne. Le TJ Unlimited a donc été spécialement conçu pour ces gens, désirant conserver à la fois le look, la robustesse et les capacités hors route du véhicule, sans se priver d'un espace cargo convenable et sans avoir a dépenser une fortune chez le chiropraticien. Quant aux puristes, ils lui préféreront la version Rubicon à empattement court, encore plus agile et surtout, encore plus inconfortable!
Concurrence : Land Rover Freelander
Avantages
Véhicule indémodable
Réelles aptitudes hors route
Mécanique fiable et robuste
Espace cargo plus intéressant
Confort plus convivial
Faible dépréciation
Inconvénients
Finition extérieure inacceptable
Consommation importante
Comportement routier décevant
Sièges inconfortables
Nombreuses options
Comportement
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| Photo: Antoine Joubert - Auto123.com |
Cependant, si le Jeep TJ est toujours considéré comme un réel tape-cul, il faut mentionné que la version Unlimited diminue de beaucoup cet inconvénient. Son empattement plus long permet de mieux absorber les chocs, tout en augmentant de façon drastique sa stabilité directionnelle. Entendons-nous, il possède toujours cette direction totalement imprécise, qui vous oblige constamment à corriger votre trajectoire, mais comparativement à la version courte, il fait beaucoup mieux. Équipé d'une suspension robuste, il faut également accepter de vivre avec des amortisseurs fermes qui encaissent mal les chocs causés par un revêtement inégal. Cela signifie que ça brasse, et que votre café risque fort de se retrouver sur le tapis si vous ne faites pas très attention.
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| Photo: Antoine Joubert - Auto123.com |
Conclusion
La majorité de ceux qui ont déjà possédé un TJ, un YJ ou même un CJ, vous dirons qu'il s'agit d'un véhicule hors du commun, capable de gravir les montagnes, tout en se démarquant totalement du reste du parc automobile. Cependant, ils vous mentionneront du même coup que leur « trip » est passé, et qu'ils ne veulent plus se faire brasser la cage à ce point, dans un véhicule d'utilisation quotidienne. Le TJ Unlimited a donc été spécialement conçu pour ces gens, désirant conserver à la fois le look, la robustesse et les capacités hors route du véhicule, sans se priver d'un espace cargo convenable et sans avoir a dépenser une fortune chez le chiropraticien. Quant aux puristes, ils lui préféreront la version Rubicon à empattement court, encore plus agile et surtout, encore plus inconfortable!
Concurrence : Land Rover Freelander
Avantages
Véhicule indémodable
Réelles aptitudes hors route
Mécanique fiable et robuste
Espace cargo plus intéressant
Confort plus convivial
Faible dépréciation
Inconvénients
Finition extérieure inacceptable
Consommation importante
Comportement routier décevant
Sièges inconfortables
Nombreuses options
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