La nouvelle qui suit n’a pas été annoncée ou confirmée par Jeep, mais l’information qui lui donne naissance, aperçue par le site JLWranglerForums, est solide. Cette dernière concerne un carnet de commandes pour les modèles Sport et Rubicon qui fait état de la présence du moteur 4-cylindres turbo de 2 litres sous le capot. Celui-ci est équipé de la technologie départ/arrêt, mais ne porte pas l’approche 48 volts, ni le système eTorque.
Aux États-Unis, cette version du modèle affiche un prix inférieur de 1500 $ par rapport à celle munie de la motorisation hybride.
Toujours selon les carnets de commandes aperçus, cette dernière sera livrable sur la variante Sahara équipée de la boîte automatique et du moteur V6 Pentastar de 3,6 litres. De son côté, le moteur V6 EcoDiesel fera ses débuts avec toutes les moutures Unlimited, soit les Sport, Sahara et Rubicon.
Un nouvel habillage nommé Black & Tan qui avance un toit souple beige, des sièges qui reprennent cette teinte, des jantes bicolores, ainsi que d’autres garnitures, ajoute à l’esthétisme.
Bien sûr, il faudra voir si nous aurons droit aux mêmes changements au Canada, mais si des modifications sont apportées à la gamme américaine, vous pouvez être certains que les modèles qui nous sont destinés auront aussi droit à des mises à jour.
Conséquemment, si vous souhaitez acquérir un modèle 2020, sachez que, possiblement, l’offre sera légèrement différente pour la prochaine année. Le modèle de cette génération, connue comme la JL, en est déjà à sa troisième année.