Jeep a franchi cette semaine le cap du million de véhicules Rubicon vendus à l’échelle planétaire et Stellantis tenait à souligner cet accomplissement.
Le constructeur est fier d’avoir bâti et vendu un million d’unités des versions les plus radicales des Wrangler et Gladiator. En effet, ne l’oublions pas le traitement Rubicon n’est pas réservé uniquement au Wrangler. La camionnette intermédiaire profite, elle aussi, des capacités hors route évoluées qui viennent avec le nom Rubicon.
Rubicon: un début en 2003
C’est en 2003 que Jeep a lancé la version Rubicon du Wrangler pour la première fois. À ce moment, il s’agissait de la génération TJ et seule une version à deux portières était disponible. Le premier Wrangler Rubicon se distinguait notamment par ses différentiels verrouillables, son boîtier de transfert avec un rapport 4:10 et une protection des éléments clés du soubassement. Depuis, les Wrangler Rubicon et Gladiator Rubicon n’ont cessé d’évoluer.
On se rappellera que l’appellation Rubicon rend hommage au célèbre sentier du même nom en Californie.
Le mot du patron
« Atteindre le cap d’un million de véhicules Jeep Rubicon vendus témoigne avec force de la passion de nos propriétaires et de l’authenticité incomparable de la marque Jeep », a déclaré Bob Broderdorf, chef de la direction de la marque Jeep. « Depuis des décennies, Rubicon représente l’expression la plus pure des capacités hors route de Jeep. Cet héritage a été façonné non seulement par nos ingénieurs, mais aussi par la communauté mondiale des passionnés de conduite hors route, qui poussent ces véhicules à leurs limites et nous inspirent à élever la barre. Nous continuons d’être à l’écoute de nos clients, et chaque évolution de Rubicon reflète ce qu’ils valorisent le plus : des capacités authentiques, une durabilité éprouvée et des innovations pertinentes offertes à un meilleur prix. »
