Mais Kappa, c'est beaucoup plus qu'un simple châssis, c'est une nouvelle façon de voir la construction des voitures. On l'a donc conçu en ayant en tête certaines caractéristiques fort précises et qui collaient aux perspectives de développement de GM. Ainsi, la nouvelle architecture est pensée et préparée pour accueillir les moteurs en aluminium Ecotec du fabricant. Pour l'aider, on a appliqué à la Solstice un certain nombre de technologies facilitant l'installation: deux volants de vilebrequin pour réduire les bruits et les vibrations en provenance du moteur, par exemple, ou des caractéristiques mécaniques comme la synchronisation des cames d'admission et d'échappement et la commande des gaz électroniques permettent d'obtenir une plus grande douceur de roulement.
Même les spécifications dynamiques ont été modifiées. On y retrouve par exemple une meilleure répartition du poids avant-arrière qui approche le 50/50, des supports hydrauliques pour le moteur, des écrans acoustiques pour garantir le silence dans l'habitacle, etc.
Bref, Kappa, ce n'est surtout pas qu'un simple châssis, c'est la nouvelle vision des petites sportives de General Motors. Sur cette vision, on bâtira pour l'avenir et, ô miracle, à moindre coût puisque le premier modèle commercialisé le sera dès 2005 à moins de 25 000 $, ce qui n'est pas trop mal. Mieux encore, la conception même de l'architecture promet un plus grand plaisir de conduite, sans compromis. Reste à voir si les ingénieurs auront vraiment réussi à atteindre leur but. Mais pour cela, il suffit d'attendre encore quelques mois.
