Le 1er avril prochain, Kia va dévoiler la remplaçante de l’actuelle Magentis au Salon international de l’auto de New York. Appelée K5 sur le marché de la Corée du Sud, où elle est déjà en vente, cette berline de taille intermédiaire se nomme Optima aux États-Unis et sur les marchés européens.
« L’Optima illustre bien les nouvelles tendances de design de Kia », affirme Peter Schreyer, le directeur du Design de Kia Motors. « C’est une voiture mondiale avec une personnalité parfaitement singulière ».
À l’instar de la Forte, la calendre de cette nouvelle voiture adopte une forme qui évoque un tigre audacieux aux yeux perçants (les projecteurs). Il s’agit de la nouvelle signature esthétique de la marque.
L’Optima (K5 ou Magentis, c'est selon) transmet par sa nouvelle silhouette une nette impression de sportivité, à cause de son pavillon surbaissé, de sa ligne de caisse haute amplifiée par des arches de roues renflées, une surface vitrée « à fleur de carrosserie » et un empattement long.
D’ailleurs, cette nouvelle voiture est plus longue, plus large et plus basse que le modèle qu’elle remplace. Sa forme trompe-l’oeil donne aussi l’impression qu’il s’agit d’un coupé, une impression accentuée par cette discrète garniture chromée arquée, qui s’étire du pilier A au pilier C.
Proche parente de la Hyundai Sonata, elle devrait partager son 4-cylindres en ligne monté transversalement, un moteur de 2,4 litres. En Corée du Sud, d’autres moteurs figurent au catalogue de la K5, entre autres deux V6 de 2,7 et 3,5 litres. Au moment d’écrire ces lignes, cependant, le fabricant n’avait pas annoncé d’intentions fermes relativement aux équipements offerts en Amérique du Nord. Ces informations seront connues lors du dévoilement qui aura lieu à New York.
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| photo: Kia |
« L’Optima illustre bien les nouvelles tendances de design de Kia », affirme Peter Schreyer, le directeur du Design de Kia Motors. « C’est une voiture mondiale avec une personnalité parfaitement singulière ».
À l’instar de la Forte, la calendre de cette nouvelle voiture adopte une forme qui évoque un tigre audacieux aux yeux perçants (les projecteurs). Il s’agit de la nouvelle signature esthétique de la marque.
L’Optima (K5 ou Magentis, c'est selon) transmet par sa nouvelle silhouette une nette impression de sportivité, à cause de son pavillon surbaissé, de sa ligne de caisse haute amplifiée par des arches de roues renflées, une surface vitrée « à fleur de carrosserie » et un empattement long.
D’ailleurs, cette nouvelle voiture est plus longue, plus large et plus basse que le modèle qu’elle remplace. Sa forme trompe-l’oeil donne aussi l’impression qu’il s’agit d’un coupé, une impression accentuée par cette discrète garniture chromée arquée, qui s’étire du pilier A au pilier C.
Proche parente de la Hyundai Sonata, elle devrait partager son 4-cylindres en ligne monté transversalement, un moteur de 2,4 litres. En Corée du Sud, d’autres moteurs figurent au catalogue de la K5, entre autres deux V6 de 2,7 et 3,5 litres. Au moment d’écrire ces lignes, cependant, le fabricant n’avait pas annoncé d’intentions fermes relativement aux équipements offerts en Amérique du Nord. Ces informations seront connues lors du dévoilement qui aura lieu à New York.