Kia Canada a discrètement bonifié l'offre pour son tout nouveau EV5 en ajoutant un 10e niveau de finition à la gamme 2027 de son VUS électrique compact. Axé sur les performances, Le Kia EV5 GT s'installe au sommet de la gamme, au-dessus de la version GT-Line Limited, et affiche un prix de départ conséquent de 63 495 $. Pour cette somme substantielle, vous bénéficiez d'un style plus affûté, d'une puissance accrue et d'une orientation nettement plus sportive que ce que proposent les autres versions de l'EV5.
Sacrifier un peu d'endurance pour plus de muscle
L'EV5 GT cède un soupçon d'efficacité énergétique en échange d'un gain solide en matière de performances pures. Sa configuration à deux moteurs et rouage intégral tire son énergie du plus gros bloc-batterie du constructeur (81,4 kWh), ce qui porte la puissance à 302 chevaux et le couple à 354 lb-pi. Cela représente une hausse notable par rapport aux versions AWD régulières, qui génèrent 261 chevaux et 284 lb-pi.
La contrepartie exigée pour cette réserve d'énergie accrue se mesure en kilomètres d'autonomie perdus. Le chiffre exact n'est pas encore confirmé, puisque les données concernant la version GT ne sont pour l'instant que des estimations, mais voici le portrait le plus probable :
- • Autonomie estimée de l'EV5 GT : 402 km
- • Autonomie de l'AWD régulier (81,4 kWh) : Jusqu'à 439 km
- • Autonomie du FWD régulier (81,4 kWh) : Jusqu'à 457 km
Ainsi, bien que le GT parvienne à maintenir son autonomie au-dessus de la barre psychologique des 400 km, il le fait de justesse, et il offre moins de liberté par charge que tous les autres modèles d'EV5 équipés de la batterie de 81,4 kWh.
Éléments de design distinctifs
Visuellement, l'EV5 GT adopte l'esthétique sportive introduite par son grand frère, l'EV9 GT. L'extérieur se distingue par la partie inférieure des pare-chocs légèrement retouchée et des jantes en alliage de 20 pouces chaussées de pneus de performance Michelin offrant une meilleure adhérence. Des étriers de frein vert lime vif se laissent apercevoir à travers les roues, ajoutant une touche de couleur audacieuse.
À l'intérieur, l'habitacle est habillé de cuir synthétique et de tissu suédé. Des accents vert fluo bordent les sièges, le tableau de bord ainsi que le bouton GT dédié, monté directement sur le volant. Cette commande ne se contente pas d'avoir de l'allure : elle permet d'aiguiser instantanément la dynamique de conduite sur demande.
Les acheteurs pourront choisir parmi six couleurs extérieures, dont Blanc neige nacré, Rouge magma et Bleu océan foncé.
Prix canadiens du Kia EV5 GT 2027
Alors que les carnets de commandes sont officiellement ouverts dans les concessions canadiennes certifiées pour l’électrique, le Kia EV5 GT 2027 affiche un PDSF de départ de 63 495 $, montant qui grimpe à environ 65 798 $ à 66247 $ une fois les frais de transport, de préparation et les redevances environnementales inclus.
Et en effet, comme son prix de vente se situe bien au-dessus du seuil de 50 000 $, les acheteurs n'ont pas accès à la subvention fédérale de 5 000 $ accordée aux véhicules zéro émission pour les versions d'entrée de gamme.