Sur les routes du Pacifique
C'est sur l'île de Cheju, la plus au Sud de la Corée du Sud, qu'un petit nombre de journalistes canadiens ont fait connaissance avec la Magentis.
L'île de Cheju couvre un territoire qui équivaut à trois fois celui d'Hawaï et compte environ 550 000 habitants concentrés dans trois villes. Voisine de la Mer Jaune, cette île abrite aussi le plus haut sommet de Corée, le mont Hella qui culmine à plus de 2200 mètres.
C'est entre les tranquilles routes côtières et les tortueux chemins de montagnes que nous avons mis la Magentis à l'essai. Après plus de 250 km de conduite, cette berline intermédiaire supporte bien la comparaison avec les Honda Accord, Toyota Camry et Nissan Altima. Toutefois, les Japonaises sont des voitures dont la réputation de fiabilité en a fait des valeurs sûres. Il est trop tôt pour se prononcer au sujet de la Magentis.
Les réactions au volant ne sont pas étrangères à la Sonata, après tout il s'agit quasi de la même voiture. Notons cependant une suspension un peu plus ferme pour la Kia.
Kia est très conscient de faire son entrée dans ce qui est probablement le segment de marché le plus compétitif de l'industrie et se fixe des objectifs réalistes. Si vous jetez un coup d'oeil sur la liste de prix de Hyundai, il y aura peu de différence. Kia promet toutefois plus d'équipements à prix égal.
C'est sur l'île de Cheju, la plus au Sud de la Corée du Sud, qu'un petit nombre de journalistes canadiens ont fait connaissance avec la Magentis. L'île de Cheju couvre un territoire qui équivaut à trois fois celui d'Hawaï et compte environ 550 000 habitants concentrés dans trois villes. Voisine de la Mer Jaune, cette île abrite aussi le plus haut sommet de Corée, le mont Hella qui culmine à plus de 2200 mètres.
C'est entre les tranquilles routes côtières et les tortueux chemins de montagnes que nous avons mis la Magentis à l'essai. Après plus de 250 km de conduite, cette berline intermédiaire supporte bien la comparaison avec les Honda Accord, Toyota Camry et Nissan Altima. Toutefois, les Japonaises sont des voitures dont la réputation de fiabilité en a fait des valeurs sûres. Il est trop tôt pour se prononcer au sujet de la Magentis.
Les réactions au volant ne sont pas étrangères à la Sonata, après tout il s'agit quasi de la même voiture. Notons cependant une suspension un peu plus ferme pour la Kia.
Kia est très conscient de faire son entrée dans ce qui est probablement le segment de marché le plus compétitif de l'industrie et se fixe des objectifs réalistes. Si vous jetez un coup d'oeil sur la liste de prix de Hyundai, il y aura peu de différence. Kia promet toutefois plus d'équipements à prix égal.