Allure conservatrice... utile!
Car il faut l’admettre, du point de vue esthétique, la Magentis 2009 a pris un coup de vieux. Bien qu’homogènes, les traits de sa carrosserie manquent cruellement de relief et font sombrer cette berline dans un anonymat désolant, qui ne fait jamais tourner les têtes.
La carrosserie actuelle procure, cependant, un bénéfice de plus en plus rare dans l’industrie : une ligne de caisse relativement horizontale et une surface vitrée généreuse, qui, ensemble, assurent une visibilité satisfaisante vers l’arrière. Pas besoin, donc, d’un ensemble coûteux de caméra arrière et d’écran ACL au tableau de bord pour pouvoir diriger à reculons cette berline de façon relativement sécuritaire. Il suffit de se tourner la tête et de regarder là où il le faut!
La silhouette procure également un coffre qui n’est ni trop court, ni trop bas, et dont la découpe de l’ouverture se révèle généreuse. Cela facilite considérablement le chargement des bagages. Pour mieux comprendre, il suffit de comparer ce coffre à celui d’une Chevrolet Malibu récente. Tous deux ont le même volume utile à trois litres près. Mais celui de l’américaine est si bas et son seuil si haut qu’on a peine à y charger même les plus petites valises! La Magentis, elle, n’impose pas le même handicap.
En outre, on peut moduler le volume du coffre grâce aux dossiers asymétriques rabattables de la banquette arrière. Très pratique!
Intérieur spacieux
La Magentis brille par son intérieur spacieux. Le toit haut et la grande ouverture que découvrent les quatre portières facilitent l’embarquement. On ne se cogne pas la tête systématiquement, comme lorsqu’on embarque dans une Mazda6 – si élégante, mais si basse...
L’habitacle accueille confortablement quatre adultes (cinq au besoin) dans un confort satisfaisant, qui favorise les longs trajets. Les sièges baquets sont amples et conviennent à des gens de forte taille (comme votre humble serviteur). Des dossiers à contours plus prononcés seraient toutefois appréciés, puisqu’ils assureraient un maintien supérieur dans les courbes.
L’assise de la banquette offre une hauteur et un dégagement pour les pieds et les jambes généreux. À ce chapitre, la Magentis n’a rien à envier à une Camry ou une Accord.
Car il faut l’admettre, du point de vue esthétique, la Magentis 2009 a pris un coup de vieux. Bien qu’homogènes, les traits de sa carrosserie manquent cruellement de relief et font sombrer cette berline dans un anonymat désolant, qui ne fait jamais tourner les têtes.
La carrosserie actuelle procure, cependant, un bénéfice de plus en plus rare dans l’industrie : une ligne de caisse relativement horizontale et une surface vitrée généreuse, qui, ensemble, assurent une visibilité satisfaisante vers l’arrière. Pas besoin, donc, d’un ensemble coûteux de caméra arrière et d’écran ACL au tableau de bord pour pouvoir diriger à reculons cette berline de façon relativement sécuritaire. Il suffit de se tourner la tête et de regarder là où il le faut!
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| À l’image de la carrosserie, le style du tableau de bord date un peu. |
La silhouette procure également un coffre qui n’est ni trop court, ni trop bas, et dont la découpe de l’ouverture se révèle généreuse. Cela facilite considérablement le chargement des bagages. Pour mieux comprendre, il suffit de comparer ce coffre à celui d’une Chevrolet Malibu récente. Tous deux ont le même volume utile à trois litres près. Mais celui de l’américaine est si bas et son seuil si haut qu’on a peine à y charger même les plus petites valises! La Magentis, elle, n’impose pas le même handicap.
En outre, on peut moduler le volume du coffre grâce aux dossiers asymétriques rabattables de la banquette arrière. Très pratique!
Intérieur spacieux
La Magentis brille par son intérieur spacieux. Le toit haut et la grande ouverture que découvrent les quatre portières facilitent l’embarquement. On ne se cogne pas la tête systématiquement, comme lorsqu’on embarque dans une Mazda6 – si élégante, mais si basse...
L’habitacle accueille confortablement quatre adultes (cinq au besoin) dans un confort satisfaisant, qui favorise les longs trajets. Les sièges baquets sont amples et conviennent à des gens de forte taille (comme votre humble serviteur). Des dossiers à contours plus prononcés seraient toutefois appréciés, puisqu’ils assureraient un maintien supérieur dans les courbes.
L’assise de la banquette offre une hauteur et un dégagement pour les pieds et les jambes généreux. À ce chapitre, la Magentis n’a rien à envier à une Camry ou une Accord.
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| Le coffre offre une ouverture large et profonde qui facilite le chargement d’objets encombrants. |