Kia s'attaque au marché des utilitaires sport intermédiaires avec la Sorento.

Authentique utilitaire sport, la Sorento est dotée d?une construction à échelle utilisant neuf traverses ainsi que d?une suspension avant à double fourchette et une suspension arrière à bras multiples. Son long empattement de 2 710 mm (106,4 pouces) et sa voie large de 1 580 mm (62,1 pouces) favorisent un roulement confortable et une bonne stabilité dans toutes les situations de conduite. Ses courtes saillies avant et arrière lui permettent d?autre part de vaincre des terrains pentus et difficiles. De larges freins à disque ventilé aux quatre roues et des pneus standard 245/70 R16 lui assurent de bonnes performances sur et hors route.

Pour répondre aux besoins variés de ses acheteurs, la Sorento sera offerte en deux modèles, LX et EX. Le modèle de base LX est un véhicule très bien pourvu qui propose en équipement de base des éléments de confort et de commodité tels que la climatisation, la commande électrique des rétroviseurs, des glaces et du verrouillage des portières. un régulateur de vitesse, un lecteur de disques avec six haut-parleurs, des roues en alliage ainsi que des sièges arrière rabattables et pliables. Parmi les éléments de sécurité offerts de base ou en option, on compte deux coussins gonflables à l?avant, des coussins gonflables latéraux à l?avant et (EX) à l?arrière, un dégivreur d?essuie-glace et des freins antiblocage.

Le modèle haut de gamme EX a droit à un placage extérieur deux tons, un siège du conducteur réglable électriquement à huit positions, une chaîne audio AM/FM/ lecteur 6 disques/cassettes montée sur le tableau de bord, 8 haut-parleurs, la climatisation automatique et une console au plafond comportant des instruments tels que thermomètre pour la température extérieure, pneus Michelin, compas, altimètre et baromètre.