On peut accéder au coffre par la glace arrière ou en soulevant le hayon. Le seuil est toutefois élevé car la garde au sol du Sorento est de 20,8 centimètres.Son excellent volume de chargement vous permettra de partir en vacances avec quatre personnes et leurs bagages, d'aller chercher vos matériaux pour bricoler ou de déménager un meuble en rabattant les dossiers divisés 60/40
Parlons mécanique
Mû par le V6 de 3,5 litres de 195 chevaux couplé à une boîte de vitesses automatique à quatre rapports, le Sorento est un vrai 4 x 4 grâce à son boîtier de transfert qui permet de passer en prise basse grâce à un commutateur dans le tableau de bord. Ici, les versions LX et EX diffèrent: la première compte sur un système partiel, c'est-à-dire qu'on roule en mode propulsion à moins d'engager les quatre roues motrices; la version EX compte sur un système en prise continue des quatre roues motrices avec répartition automatique du couple si l'une des roues vient à glisser ou à perdre de l'adhérence. Côté freinage, les quatre disques, avec ABS et répartiteur de pression, permettent, selon le fabricant, d'effectuer un arrêt complet en 43,7 mètres à 100 km/h, ce qui semble réaliste. Au chapitre des performances, la puissance du V6 est un peu juste pour un véhicule de ce poids avec un temps de dépassement de 9,4 secondes, en moyenne, pour passer de 80 à 120 km/h.Un comportement routier sain
Le Sorento procure un bon confort à ses passagers. Il maintient le cap sur les autoroutes et les routes secondaires, même en virage serré, et ce, malgré un roulis évident. Sur les routes de gravier, l'arrière glisse légèrement quand on pousse fort, mais se rattrape aisément. La direction est toutefois vague et demande qu'on engage le mouvement avant la courbe. Le Sorento est assez étonnant en situation hors route avec une bonne maniabilité, un confort raisonnable et une capacité de traction solide. Toutefois la pause de plaques protectrices serait un atout si vous comptez sortir des sentiers battus, sinon vous risquez d'abîmer le boîtier de transfert, le silencieux et les canalisations de freins, laissés sans protection.Les premières impressions de conduite se révèlent très positives. Le Sorento est confortable, spacieux, tient bien la route, freine bien et présente un équipement complet. Kia a visé juste et surprendra la concurrence avec la qualité de cet utilitaire. Il reste la fiabilité à démontrer.